На выставке «КоммунТех-2019», которая проходила в столичном МВЦ с 5 по 7 ноября, посетители могли увидеть обновленный развозной автомобиль Renault Master. Внешне машину легко отличить по иной решетке радиатора и продольным светоблокам с LED дневными ходовыми огнями С-образной формы. Машина также получила и новый интерьер.
На выставке в Киеве обновленный Renault Master был представлен с двухрядной кабиной и бортовой тентованной платформой размером 3500х2200х2200 мм. Грузоподъемность машины – 1000 кг. Полная масса – 3500 кг. Данный образец укомплектован 2,3-литровым турбодизелем мощностью 125 л.с. Привод – на передние колеса.

Впечатляет богатая базовая комплектация. Прежде всего, отметим передовые системы безопасности: помимо ABS и ESP это система помощи при экстренном торможении BAS, система стабилизации при боковом ветре SWA, система стабилизации при раскачке прицепа. Сюда также входят система помощи при старте на подъеме HSA, а также система оптимизации сцепления колес Extended Grip. Из пассивной безопасности отметим air bag для водителя.
Машина укомплектована электростеклоподъемниками в передних дверях и обогреваемыми наружными зеркалами с электроприводом. Однако это далеко еще не все. Так, стандартное оснащение включает адаптацию для условий «плохие дороги» (стальная защита), усиленный генератор на 185А, бортовой компьютер, датчик дождя и света.

На выставке «Коммунтех-2019» в Киеве обновленный Renault Master стоял рядом с дорестайлинговой машиной, которая была в виде эвакуатора. Кстати, обе машины представил официальный партнер Renault в Украине – компания Budda (входит в «Автологистика»). Данная фирма на своих производственных мощностях переделывает обычные фургоны в изотермические, также устанавливает различные кузовные надстройки, в том числе и оборудования для эвакуаторов.
На виставці «Комунтех-2019», яка проходила в столичному МВЦ з 5 до 7 листопада, відвідувачі могли побачити оновлений розвізний автомобіль Renault Master. Зовні машину легко відрізнити за інакшою решіткою радіатора і поздовжніми світлоблоками з LED денними ходовими вогнями С-подібної форми. Машина також отримала і новий інтер'єр.
На виставці в Києві оновлений Renault Master представили з дворядною кабіною і бортовою тентованою платформою розміром 3500х2200х2200 мм. Вантажопідйомність машини – 1000 кг. Повна маса – 3500 кг. Цей зразок укомплектований 2,3-літровим турбодизелем потужністю 125 к.с. Привід – на передні колеса.

Вражає багата базова комплектація. Передусім відзначимо передові системи безпеки: крім ABS і ESP це система допомоги під час екстреного гальмування BAS, система стабілізації за умови бічного вітру SWA, система стабілізації при розгойдуванні причепа. Сюди також входять система допомоги під час старту на підйомі HSA, а також система оптимізації зчеплення коліс Extended Grip. З пасивної безпеки відзначимо air bag для водія.
Машина укомплектована електросклопідйомниками в передніх дверцятах і зовнішніми дзеркалами з електроприводом та обігрівом. Однак це ще далеко не все. Так, стандартне оснащення охоплює адаптацію для умов «погані дороги» (сталевий захист), посилений генератор на 185А, бортовий комп'ютер, датчик дощу та світла.

На виставці «Комунтех-2019» в Києві оновлений Renault Master стояв поруч із дорестайлінговою машиною-евакуатором. До речі, обидві машини представив офіційний партнер Renault в Україні – компанія Budda (входить до «Автологістики»). Ця фірма на своїх виробничих потужностях переробляє звичайні фургони в ізотермічні, також встановлює різні кузовні надбудови, зокрема і обладнання для евакуаторів.
-
Событие 18 января 2026 20:00Как во Львове разработали автобус на базе грузовика IFA -
Событие 02 января 2026 19:00Как Сhrysler вывел на рынок достойного конкурента среди компактных авто -
Событие 06 декабря 2025 17:00Как в Европе появились первые переднеприводные автомобили от Chrysler