В Японии сложно кого-то удивить бензиновым автомобилем Suzuki с турбокомпрессором под капотом, но для нас такие версии всегда были чистой воды эксклюзивом. Кроссовер Vitara S как раз подобная диковинка, и теперь он доступен и украинским покупателям. Давайте разберемся, что в себе скрывает новая Suzuki Vitara S.
В первую очередь это, конечно, 140-сильный турбомотор. Он на целых 23 силы мощнее атмосферного движка, устанавливаемого на обычные Vitara, и гораздо тяговитей – 220 Нм против 156 Нм. Такая прибавка позволила снять с разгона до сотни почти три секунды! Так, моноприводная Vitara до 100 км теперь ускоряется всего за 9,5 секунды, полноприводная – за 10,2 с.
Бензиновый мотор Booster Jet помог Vitara S стать первым в истории турбированным автомобилем Suzuki, официально появившимся в Украине.
Следующий момент – внешний дизайн. Узнать заряженную Vitara S можно буквально с первого взгляда. У нее выразительная решетка радиатора, черные 17-е колесные диски и серебристые корпуса наружных зеркал. Но главной изюминкой, безусловно, являются светодиодные фары. Линзы в них опоясали красной окантовкой – смотрится очень эффектно и агрессивно.
Решетка радиатора индивидуального дизайна – одна из главных отличительных черт спортивной Vitara S.
Ближний свет фар со светодиодными лампами. Характерной особенностью Suzuki Vitara S является красная обводка ее световых элементов.
Салон имеет свои особенности. О горячей составляющей модели тут свидетельствуют не только алюминиевые накладки на педали, но и мелкие нюансы. Куда ни посмотри, взгляд цепляется за красные нити, которыми прошиты кресла, рулевое колесо и рычаг переключения передач. Дополняют картину обрамления приборного щитка, воздуховодов и стильных часов по центру торпедо.
Обязательный атрибут спортивного автомобиля – алюминевые накладки на педали. В Suzuki Vitara S они также присутствуют.
Рулевое колесо отличается не только обивкой из перфорированной кожи, но и формой. В местах хвата рук баранка профилирована. 
Кресла с комбинированной обивкой и прошиты красной нитью. В соответсвиии со спортивным характером модели боковая поддержка очень развита.
-
Новинка 23 июля 2026 12:35Пора возвращать не только Таврию, но и украинский народный автомобильПока вся страна мечтает о возвращении украинской Таврии, стоит задуматься и о возвращении еще одного символа – доступного массового украинского автомобиля.Когда ЗАЗ-1102 «Таврия» стал первой по-настоящему современной моделью независимой украинской школы автомобилестроения. Да, она не была идеальной, но выполняла главную миссию – давала миллионам людей возможность приобрести свой новый автомобиль. Сегодня же на украинском рынке практически не осталось по-настоящему бюджетных моделей. Но значит ли это, что идея окончательно утрачена? Вовсе нет. Современный мир все чаще показывает успешные примеры совместного производства и технологических альянсов. Новая украинская «Таврия» вполне могла бы родиться как международная коллаборация: украинский дизайн, локальная сборка и проверенная платформа одного из мировых производителей. Именно так сегодня работает большая часть мирового автопрома. По нашему мнению, делать такую машину полностью электрической пока рано. Для большинства украинцев гораздо логичнее выглядит простой и недорогой гибрид: компактный атмосферный бензиновый двигатель в сочетании с небольшим электромотором. Такая схема позволила существенно снизить расход топлива без сложных и дорогостоящих технологий, сделав автомобиль доступным в производстве и эксплуатации. Что касается кузова, то возможностей тоже немало. Это может быть компактный городской трехдверный хэтчбек, продолжающий идею первой Таврии, современный пятидверный хэтчбек для семейного использования или даже небольшой кроссовер с практической пластиковой защитой кузова и увеличенным клиренсом – именно такой формат пользуется наибольшим спросом. Мы попытались вообразить, как могла бы выглядеть современная Таврия. В ее дизайне легко узнать черты легендарной модели, но они переосмыслены в соответствии с современными тенденциями. Конечно, пока это только дизайнерская фантазия. Но многие автомобили, которые сегодня стали серийными, также начинались с эскизов и смелых идей.И кто знает – возможно, после нашей победы Украине потребуется не только восстановление городов, но и появление собственного доступного автомобиля, который снова станет символом нового этапа развития страны. -
Событие 23 июля 2026 11:11MAN покажет новейший модельный ряд грузовиковПод девизом “Driving. People. Partner” («Вождение. Люди. Партнер.») компания MAN представит на выставке IAA Transportation 2026 свой особо эффективный модельный ряд грузовых автомобилей и фургонов массой от 3,5 до 250 т, оснащенных традиционными и электрическими приводами, цифровыми сервисами для обеспечения высокой доступности транспортных средств, а также современными системами безопасности и помощи водителю. Предложение дополняется комплексной экосистемой, охватывающей электромобильность, зарядку и энергоснабжение. Таким образом, MAN демонстрирует, как можно успешно и выгодно трансформировать транспортный сектор. Впервые на выставке IAA будет возможность тест-драйва, которая начинается прямо на стенде MAN в зале 11. Будь то электрический или традиционный двигатель: эффективность как решающий фактор успеха.В будущем, с сериями MAN eTGL, eTGM, eTGS и eTGX, компания MAN будет обладать полным портфолио электрических грузовиков полной массой от 12 до 50 т, которое будет впервые полностью представлено на выставке IAA Transportation 2026. Оно охватывает практически весь спектр применений: от городской логистики и коммунальных услуг до строительных работ и междугородних перевозок. -
Автобизнес 23 июля 2026 09:00Сделан важный шаг для детенизации автомобильного рынка в Украине
