На аукционе RM Sotheby’s выставили на продажу легендарный автомобиль немецкой марки BMW. Речь идет о среднемоторном купе M1, которое было разработано совместно со специалистами компании Lamborghini. Выручить за него намерены не менее 1 млн долларов.
В разработке дизайна автомобиля принимал участие Джорджетто Джуджаро из ателье ItalDesign. Поэтому он выглядит довольно нетипично как для немецкой марки. У машины гладкий клиновидный дизайн кузова, выдвижные фары, колеса с цельными дисками и жабра на заднем стекле. Кузов окрашен в глубокий серый цвет, а салон отделан тканью аналогичного оттенка, которая сочетается с коричневой кожей.
BMW M1 оснащен 3,5-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 277 л.с., который сопряжен с пятиступенчатой механической коробкой передач. Разгон с места до «сотни» у автомобиля занимает 6,2 секунды. Максимальная скорость – 265 км/ч. Пробег выставленного на продажу купе составляет 63 573 км.
Представленный экземпляр суперкара сошел с конвейера в 1980 году и является одним из 399 выпущенных компанией. Конкретно этот BMW M1 был создан по заказу главы группы разработчиков BMW M1 Йохена Неерпаша. Несмотря на солидный возраст, машина находится в идеальном состоянии, так как неоднократно подвергалась реставрации.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
