Карантин в Украине оказал очень серьезное влияние на общественный транспорт. В связи с тем, что в маршрутках разрешили перевозить не более 10 человек, а в автобусах и троллейбусах - не более 20 человек, многие водители отказались выходить на маршруты. Некоторые же маршруты и вовсе прекратили свою работу. В Киеве же общественным транспортом может воспользоваться лишь определенный круг лиц.
Однако это очень сильно ударило по жителям Украины, которые вынуждены ездить на работу, ведь не все сферы ушли на карантин. В их числе и медики, которые начали работать еще в более усиленном режиме, спасая жизни и здоровье людей. Именно поэтому Министерство здравоохранения договорилось со службой такси Uber о бесплатной перевозке врачей к месту работы.
Данная услуга доступна в семи городах Украины, где работает сервис, и включает 10 000 поездок. В частности в Киеве, Одессе, Львове, Днепре, Харькове, Запорожье и Виннице. Поддержать данную инициативу решила сеть автозаправочных комплексов OKKO. Она профинансирует еще 20 000 поездок медиков к месту работы во время карантина.
На этом Минздрав не намерен останавливаться и призывает другие сервисы такси присоединится к этой инициативе. Ведь на сегодняшний день в Украине уже выявлено 73 случая инфицирования COVID-19, три из которых с летальным исходом.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
