Nissan представил на американском рынке полноразмерный кроссовер Pathfinder. Он остался узнаваемым, хоть и преподнес несколько сюрпризов. Компания объявила о старте продаж и раскрыла его стоимость.
Pathfinder 2026 года появится в дилерских центрах в начале следующего года. Его стоимость стартует от 39 тысяч долларов, что на 1100 дороже предшественника. Обновленный кроссовер отличается выразительной решеткой радиатора, в которую интегрированы ДХО, и переработанным бампер, который выглядит более гармонично. Также модель получила матовые эмблемы и расширенную палитру цветов для кузова.
На корме установлен новый бампер, а на крыше темные рейлинги. Изменилось и оснащение салона, которое теперь включает мультимедийную систему с 12,3-дюймовым экраном и поддержкой беспроводных Android Auto и Apple CarPlay. Помимо базовой, кроссовер будет доступен в комплектациях Pathfinder SL, Platinum и Rock Creek.
Версия SL получила новую 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, а Platinum – обновленный слот для беспроводной зарядки смартфона, поддерживающий стандарт Qi2. Что касается технологий, то Pathfinder SL, Platinum и Rock Creek получили две новые функции камеры, включая невидимый обзор капота.
Вариант Rock Creek получил новый пакет Premium, который включает в себя упомянутое выше беспроводное зарядное устройство для смартфонов, а также панорамную крышу, обогрев рулевого колеса и 12-вольтовую розетку в багажном отделении. Под капотом всех комплектаций установлен 3,5-литровый двигатель V6. Его отдача 284 л.с. и 351 Нм. Вариант Rock Creek выдает 295 л.с. мощности и 366 Нм крутящего момента.
Двигатель работает в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Привод – передний. За полный придется доплатить 2000 долларов. К дилерам на рынке США новинка начнет поступать в начале 2026 года.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
