Остановки маршруток оснастят электронными табло

16 июля 2015, 19:30
Остановки маршруток оснастят электронными табло

Мэр города Львова Андрей Садовой потребовал от пассажирских перевозчиков до 20 июля составить подробный график движения маршрутных автобусов. В случае невыполнения, по его словам, «полетят головы».  Но это еще не все. Перевозчики также должны установить по одному информационному табло на каждой остановке, дабы пассажиры могли быть в курсе интервалов движения транспорта на данном маршруте. В управлении  транспорта уже заявили, что контролировать выполнения графика водителями маршруток можно при помощи GPS-навигаторов, которыми оборудован каждый автобус, сообщает портал www.vgorode.ua

В свою очередь, львовские перевозчики уже ответили на приказ мэра. В частности, они отметили, что сначала необходимо организовать нормальные остановки, с удобными подъездными карманами и местом для знаков. Кроме того, не помещали бы и отдельные бы полосы для движения общественного транспорта. Перевозчики также просят наладить нормальную выплату компенсаций за перевозку льготных категорий граждан, так как на сегодня расходы по данным видам перевозок покрываются только на 10%.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз