Компания Lexus официально подтвердила слухи о том, что представительский седан GS в этом году покинет конвейер. Чтобы как-то скрасить отставку модели производитель анонсировал две ее специальные версии - Eternal Touring и Black Line. Первая предназначена для рынка Японии, а вторая - для рынка США.
Lexus GS Eternal Touring основан на модификации седана F Sport и получил незначительный обвес, который придал модели спортивности. Черный глянец добавлен на решетке радиатора, переднем бампере, крышке зеркал и заднем спойлере. Модель получила 19-дюймовые колесные диски с разноразмерными шинами и оранжевыми тормозными суппортами.
Салон отделан черной кожей и алькантарой, которую оттеняют элементы красного цвета, расположенные на руле, дверных картах и сидениях. Также в отделке присутствуют вставки из углеродного волокна. Также Lexus GS Eternal Touring получил боковые зеркала с электроприводом и обогревом, полностью светодиодные автоматические фары и передние указатели поворота, датчики парковки и мониторинга слепых зон.
В продаже на рынке Японии Lexus GS Eternal Touring появится в июне текущего года. Стоимость модели стартует от 65 тысяч долларов.
Специальное издание Lexus GS Black Line построено на модели 350 F Sport. В плане обвеса и оформления салона модель практически полностью повторяет японский Eternal Touring. Вот только ее кузов окрашен белый цвет Ultra White, который дополняет черная решетка радиатора, задний спойлер и крышки боковых зеркал. 19-дюймовые колесные диски также выполнены в черном цвете.
GS Black Line оснащен 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 311 л.с. и 380 Нм крутящего момента, который позволяет разогнаться до "сотни" за 5,7 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке в 230 км/ч.
Седан будет выпущен тиражом в 200 единиц. Он появится на рынке США в августе этого года. Стоимость будет объявлена ближе к выпуску.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
