С 21 февраля 2024 года парковка в столице стала бесплатной. Распоряжение КГГА от 07.11.2022 № 735 об установлении тарифов на услуги по использовании парковок КП «Киевтранспарксервис» признано противоправным. В соответствии с этим распоряжением час стоянки автомобиля стоит 35 грн в первой зоне и 25 и 5 грн во второй и третьей соответственно.
Шестой апелляционный админсуд Киева отменил это распоряжение КГГА. Как сообщил в Facebook глава Северного межобластного территориального отделения Антимонопольного комитета Украины Алексей Хмельницкий, решение суда вступило в силу 21 февраля.
«Коллегия признала, что КП «Киевтранспарксервис», которое рассчитало цену на услуги парковки в столице в 35 грн в час, воспользовалось своим монопольным положением при формировании стоимости такой услуги, а Киевская городская военная администрация это нарушение «легитимизировала». Ждем действительно новые и обоснованные тарифы от киевской власти», — написал Хмельницкий.
13 октября 2023 года Временная админколлегия АМКУ установила, что цены на парковку в Киеве завышены и во второй раз оштрафовала КП «Киевтранспарксервис». Сумма за два повторных нарушения конкурентного законодательства составила 6,6 млн грн.
Это уже не первый случай использования КП «Киевтранспарксервис» своего монопольного положения. В июле 2021 года коллегия АМКУ наложила на предприятие штраф в 2,6 млн грн за незаконные требования к победителям электронных аукционов. Речь идет о дополнительных платежах за право размещения/обустройства парковок и штрафы за отказ от заключения договора или подписания актов приема-передачи.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
