Последнюю неделю во многих областях Украины наблюдается сильные паводки. Уровень воды поднялся до критических показателей в Волынской, Киевской, Ровенской, Черкасской и Черниговской областях.
Причина паводка – разлив рек Днепр, Десна, Сейма, Припять и Западный Буг. Ряд поселков затоплены и из них пришлось эвакуировать жителей. В ГСЦС Украины утверждают, что ситуация контролируемая, жертв и пострадавших нет. Синоптики же уверяют, что пик паводка еще не наступил. Так что расслабляться не стоит, также как и пренебрегать элементарными правилами техники безопасности.
В районах работают спасатели. В первую очередь они помогают людям и животным. В домовладениях, где это возможно, откачивают воду. А что же делать с автомобилями, на которых вода тоже оказывает пагубное влияние? Здесь есть несколько довольно простых правил. В первую очередь не заводите двигатель машины, если вода попала во впуск или и вовсе добралась до двигателя. Просто затолкайте ее в гараж или подсобное помещение. Снимите с авто аккумулятор, так как у обесточенных электронных систем меньше шанса выйти со строя. Как только появится возможность, вызовите эвакуатор и отправьте ваш автомобиль на СТО, где его просушат и проверят все системы.
Если ваш автомобиль настиг паводок, когда он находился на стоянке или во дворе возле дома, то вам стоит максимально оперативно переставить его в более безопасное место. Посмотрите, где в вашем или соседних районах есть стоянки на возвышенности и перевезите машину туда. Идеально, если она будет крытая, так как синоптики прогнозируют затяжные дожди. Но это только в том случае, если уровень воды не критичный и вам не придется ехать по лужам, погружаясь на авто до боковых окон. Если ситуация вышла из под контроля и спасти машину своими силами вы не можете, то обратитесь в МЧС. Спасатели обязательно вам помогут.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
