На картинках BMW X2 2018 производит неоднозначное впечатление. Но одно можно сказать с уверенностью – «икс второй» не похож ни на одну из нынешних моделей БМВ.
За счет ярких цветов самая новая модель баварской компании выгодно смотрится на любом фоне. И способна оживить самый унылый пейзаж из пожухлой травы и голых деревьев.
Размеры BMW X2 2018
Внешний вид BMW X2 2018 здорово маскирует истинные размеры кроссовера. Поэтому слово «малыш» к BMW X2 2018 можно применить с большой натяжкой. Да и самым компактным кроссовером марки его тоже не назовешь. Ведь по длине он даже превосходит хорошо знакомый нам BMW X1.
Все дело в нетривиальном для баварской компании дизайне. Он свеж и пока непривычен. Будут ли в таком ключе решены и другие авто компании покажет время.
Но вот эмблема на задней стойке кузова отправляет в прошлое баварской компании, когда подобный элемент украшал спортивные авто. И BMW X2 2018 может быть спортивен в пакете M Sport.
[cut_in_three_image_with_text img_1="https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/04/BMW-X2-2018_7.webp" img_id_1="452314" img_2="https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/04/BMW-X2-2018_6.webp" img_id_2="452313" img_3="https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/04/BMW-X2-2018_5.webp" img_id_3="452312"][/cut_in_three_image_with_text]
Но получил он и полностью новый пакет M Sport X, который очень к лицу пусть и компактному, но кроссоверу со спортивными генами. Именно такой наш автомобиль.
Цены на BMW X2 2018
Бензиновые версии:- BMW X2 sDrive18i от 968 959 грн.*
- BMW X2 sDrive20i от 1 124 273 грн.*
- BMW X2 xDrive20i от 1 192 728 грн.*
- BMW X2 sDrive18d от 1 034 384 грн.*
- BMW X2 xDrive18d от 1 101 548 грн.*
- BMW X2 xDrive20d от 1 249 193 грн.*
- BMW X2 xDrive25d от 1 364 414 грн.*
А вот насколько спортивен может быть BMW X2 2018 зависит от его силового агрегата. Мы проводим тест-драйв BMW X2 xDrive20d с 2-литровым турбодизелем мощностью 190 л.с. и полным приводом.
[blockquote_with_author content='Цена BMW X2 2018 во многом зависит от силового агрегата, но еще больше – от оснащения!' dark='1']
Расход топлива BMW X2 2018
Эта модификация вполне может стать «золотой серединой» по характеристикам разгона до 100 км/ч и расходу топлива. Первый отрезок пути мне удалось проехать в спокойном темпе с показателем менее 4,5 л на сотню.[cut_in_image_with_text img="https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/04/BMW-X2-2018_1.webp" img_id="452308"]Отличный показатель! Вот только мотор радует таким напором с низких оборотов, и позволяет так легко ускоряться при маневрировании, что мне очень сложно заставить себя ездить максимально экономно.[/cut_in_image_with_text]
Осмелюсь предположить, что по окончании теста этот показатель будет раза в два больше. Ведь несмотря на компактные размеры BMW X2 2018 полноценный представитель баварской марки. Он с первых же метров он радует острым и чутким рулем.
Знакома и плотная, немного жестковатая подвеска, упруго отрабатывающая неровности. А комплектация ни чем не уступает «взрослым» кроссовером.
Шикарные кресла с электрической регулировкой боковой поддержки и регулируемым подколенным валиком потрясающе удобные.
Об опасном приближении другой машины сзади предупреждают не только парктроники, но и включается камера.
Так что в классе компактных кроссоверов премиум-сегмента баварская компания теперь сразу двумя машинами навалилась на Mercedes-Benz GLA, Audi Q3, Range Rover Evoque, и Infiniti QX30.
Впрочем, в классе становится все теснее. И в скором времени мы планируем рассказать вам о том, что покажут тест-драйвы Volvo XC40 и Jaguar E-Pace, которые уже продаются в Украине.
Подробно о том, как прошел и что показал тест-драйв BMW X2 2018 мы скоро расскажем. Следите за публикациями.
Фото автора
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом -
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"]
