Новая BMW 6 серии Gran Turismo. Обзор роскошного хетчбэка

11 ноября 2017, 21:08
Новая BMW 6 серии Gran Turismo. Обзор роскошного хетчбэка

Не так давно, мы поделились первыми впечатлениями о тесте нового BMW X3 третьего поколения.

Но, одновременно мы познакомились с еще одной новинкой от баварцев - BMW 6 серии GT с индексом G32. Вы тоже ранее не слышали о БМВ 6 Серии GT?

slider_image_232751
slider_image_232752
slider_image_232753

Это новый «Большой турист» Gran Turismo из Баварии. BMW 6 Серии GT не случайно больше напоминает не «шестерку», а «пятерку». Такой BMW 530d xDrive потрясающе сбалансированный седан. БМВ 6 Серии ГТ как раз и пришел на смену BMW 5 Серии GT.

Та, в свою очередь была построена на платформе флагманского седана 7 серии. Да и теперь BMW 6 Series Gran Turismo не дотягивает по базе до «семерки» каких-то 7 мм. Такой BMW 7 Серии окунул нас в море роскоши и драйва. Интерьер BMW 6 Серии GT

Но BMW 6 Серии GT больше рассчитан на водителя, а не пассажиров заднего ряда. Хотя и они могут отрегулировать наклон спинок при помощи электроприводов.

Интерьер BMW 6 Серии GT 2017

Но, я удобно устраиваюсь в плотных спортивных креслах, помахав перед торпедо рукой настраиваю аудио- и навигационную системы, разворачиваю на лобовом стекле широкий цветной проекционный экран с шикарной графикой и запускаю 340-сильную 3-литровую турбошестерку.

Мотор с легкостью балует такой BMW 640i GT высокой скоростью, которую BMW 6 Серии GT очень любит, и на которой чувствует себя уверенно как стремительный сильный хищник в глубинах океана, воды которого занимают все пространство за окном.

Проекция в БМВ 6 Серии ГТ 2017

И все же, даже на горных серпантинах адреналин не зашкаливает. Я остро ощущаю тягу этого «Большого туриста» к открытым просторам и уходящим в горизонт дорогам. Он четко дозирует спортивность с респектабельностью и шиком.

А поэтому я наслаждаюсь потрясающей цепкостью плотно сбитой подвески и ее умением отправлять в спам все неровности. Руль, который на парковках ощущался слишком тяжелым, в быстрых скоростных поворотах самое то!

slider_image_232754
slider_image_232755

Впрочем, если включить полуавтоматическую систему автономного управления - назову ее так, то можно позволить себе покрутить головой по сторонам, любуясь окрестностями.

А BMW 6 Серии GT уже самостоятельно и очень эффективно берет на себя функции соблюдения дистанции и рядности движения. Причем, даже повороты довольно внушительной кривизны БМВ 6 серии ГТ проходит самостоятельно.

BMW 6 Серии GT 2017

Но, подробнее о BMW 6 Серии GT и его возможностях, а так же эмоциях, которые дарит БМВ 6 Серии ГТ, перспективах появления этого Gran Turismo в Украине, мы расскажем в скором будущем.

BMW 6 Серии GT BMW 6 Серии GT BMW 6 Серии GT

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Из Porsche Carrera GT создали реплику Porsche 917
    Тюнинг 01 июня 2026 21:00
    Из Porsche Carrera GT создали реплику Porsche 917
    Американская компания Miller Motorcars из Коннектикута представила эксклюзивный суперкар под названием JC9, созданный по индивидуальному заказу в единственном экземпляре. Наиболее резонансным фактом стало то, что донором для кузовостроительного проекта выступил легендарный и коллекционный Porsche Carrera GT. И хотя в мире стало на один оригинальный Carrera GT меньше, результатом работы стал по-настоящему уникальный автомобиль в стиле ретро. Автором дизайна JC9 стал известный американский стилист Джейсон Кастриота, ранее работавший над такими проектами, как Ferrari P4/5 от Pininfarina, Maserati GranTurismo и SSC Tuatara. Внешность новинки, окрашенной в классическую голубовато-оранжевую ливрею, вдохновлена гоночными прототипами 1960–1980-х годов и представляет собой современную интерпретацию культового гоночного Porsche 917. В отличие от открытого донора, новый суперкар получил жесткую фиксированную крышу и двери типа «крыло чайки». Задняя часть автомобиля претерпела кардинальные изменения: корма практически полностью оголяет массивные шины, а огромное двухъярусное антикрыло интегрировано напрямую в крылья. При этом разработчики полностью сохранили оригинальную техническую начинку Carrera GT. По центру кузова открыто установлен атмосферный 5,7-литровый двигатель V10, работающий в паре с редкой 6-ступенчатой механической коробкой передач. Мотор получил лишь новую выхлопную систему. Салон автомобиля сохранил оригинальную архитектуру Porsche, однако был полностью перетянут синей алькантарой с добавлением нежно-голубых элементов декора. Стоимость проекта и имя заказчика традиционно держатся в секрете. Историческая справка «Автоцентра»Porsche Carrera GT (выпускался с 2004 по 2006 год) считается одним из последних истинно «аналоговых» суперкаров в истории.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз