С сегодняшнего дня в Украине официально заработала система автофиксации нарушений. Об этом полиция и другие профильные ведомства предупреждали украинских автомобилистов заранее и даже публиковали карту размещения камер. Однако не все восприняли данную информацию всерьез. Как результат - первое зафиксированное правонарушение уже в 00:01 этого исторического дня.
Первым нарушителем скоростного режима стал водитель Audi Q7, который двигался по Чоколовскому бульвару в Киеве со скоростью в 75 км/ч. При этом разрешенная скорость на данном участке составляет не более 70 км/ч (50 км/ч+20 км/ч за которые не штрафуют). А камеры автофиксации там установили, так как данный участок признан аварийно-опасным.
"В этом месте в Чоколовский бульвар, через нерегулируемый перекрёсток, вливается дорожный трафик с улицы Авиаконструктора Антонова и водители, двигающиеся со стороны Севастопольской площади с превышением скорости, не успевают среагировать и затормозить. Именно поэтому здесь и установлена камера, так как это одно из мест концентрации ДТП с тяжкими последствиями", - написал на своей странице в Facebook заместитель министра внутренних дел Украины Антон Геращенко.
Теперь владельцу автомобиля Audi Q7 будет отправлено так называемое "письмо счастья" с QR кодом, по которому можно будет посмотреть видеофайл с местом и временем нарушения. Сумма штрафа составляет 255 гривен, но если он оплатит его в течение 10 дней с момента получения уведомления, то сумма штрафа уменьшиться ровно вдвое и составит 127,5 гривен. В случае игнорирования уведомления, штраф будет взыскиваться через систему Исполнительной службы Министерства юстиции.
Отметим, что штраф выписывается не на водителя автомобиля, а на его официального владельца. Протокол о нарушении будет отправлен именно ему по месту регистрации. Чтобы не стать заложником ситуации, когда уведомление потерялось, а на вас наложили дополнительные санкции за неоплату штрафа, его наличие можно посмотреть в "электронном кабинете водителя" на сайте СЦ МВД и в приложении Дія".
Напомним, что первые 50 камер установлены в Киеве и области в местах концентрации ДТП. До конца года их количество увеличится до 220 единиц и они будут установлены во всех крупных городах страны. Изначально камеры будут фиксировать только превышения разрешенного скоростного режима, а позже к их арсеналу будет добавлена фикция проезда по полосе для общественного транспорта и парковка на ней.
В Киеве камеры установлены по следующим адресам:
- улица Елены Телиги, 39 - 50 км/ч
- Набережное шоссе, 4 - 80 км/ч
- пересечение Днепровской Набережной и улицы Причальной - 50 км/ч
- улица Братиславская, 18 - 50 км/ч
- Чоколовский бульвар, 24 - 50 км/ч
- Северный мост (в направлении левого берега) - 50 км/ч
- Северный мост (в направлении правого берега) - 50 км/ч
- Броварской проспект (М. Левобережная) - 50 км/ч
- пересечение Броварского проспекта и улицы Строителей - 50 км/ч
- Южный мост (в направлении левого берега) - 50 км/ч
- Южный мост (в направлении правого берега) - 50 км/ч
- проспект Героев Сталинграда, 25 - 50 км/ч
- проспект Владимира Маяковского, 56 - 50 км/ч
- проспект Владимира Маяковского, 65 - 50 км/ч
- бульвар Дружбы народов, 27 - 50 км/ч
- бульвар Дружбы народов, 36 - 50 км/ч
- Столичное шоссе, 58 (в направлении Киева) - 80 км/ч
- Столичное шоссе 58 (в направлении Обухова) - 80 км/ч
- пересечение Харьковской площади и проспекта Бажана - 80 км/ч
Размещение камер на дорогах государственного значения:
- М-03 Киев - Харьков - Довжанский 49 + 150 (110 км/ч)
- М-03 Киев - Харьков - Довжанский 101 + 350 (110 км/ч)
- М-03 Киев - Харьков - Довжанский 101 + 400 (110 км/ч)
- М-05 Киев - Одесса 15 + 150 (50 км/ч)
- М-05 Киев - Одесса 15 + 770 (50 км/ч)
- М-05 Киев - Одесса 19 + 400 (50 км/ч)
- М-05 Киев - Одесса 24 + 400 (50 км/ч)
- М-05 Киев - Одесса 24 + 700 (50 км/ч)
- М-05 Киев - Одесса 28 + 450 (50 км/ч)
- М-05 Киев - Одесса 29 + 870 (50 км/ч)
- М-05 Киев - Одесса 35 + 240 (50 км/ч)
- М-05 Киев - Одесса 35 + 352 (50 км/ч)
- М-06 Киев - Чоп 21 + 690 (70 км/ч)
- М-06 Киев - Чоп 21 + 930 (70 км/ч)
- М-06 Киев - Чоп 46 + 050 (110 км/ч)
- М-06 Киев - Чоп 49 + 700 (110 км/ч)
- М-06 Киев - Чоп 66 + 250 (110 км/ч)
- М-07 Киев - Ковель - Ягодин 23 + 550 (50 км/ч)
- М-07 Киев - Ковель - Ягодин 30 + 600 (90 км/ч)
- М-07 Киев - Ковель - Ягодин 37 +700 (50 км/ч)
- М-07 Киев - Ковель - Ягодин 44 + 100 (90 км/ч)
- Н-01 Киев - Знаменка 26 + 050 (50 км/ч)
- Н-01 Киев - Знаменка 26 + 088 (50 км/ч)
- Р-01 Киев - Обухов 30 +000 (50 км/ч)
- Р-01 Киев - Обухов 30 + 110 (50 км/ч)
Статьи по теме
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
