Британская компания Ineos готовится представить свою вторую серийную модель – рамный пикап Grenadier. Автомобиль позиционируют как преемника оригинального Defender 130.
Премьера должна состояться в ближайшие месяцы, а пока Ineos проводит финальные тесты новинки. На них прототип пикапа без малейшей маскировки и попал в объективы фотошпионов. Судя по снимкам, у машины будет довольно вместительная грузовая платформа и кабина с двумя рядами сидений.
Передняя часть пикапа практически полностью повторяет одноименный внедорожник. Также у него такой же дорожный просвет и крупные колеса, обутые во внедорожные шины. Обвес выполнен из неокрашенного пластика. Он выглядит довольно прочным и практичным.
Ожидается, что рамный пикап получит те же варианты трансмиссии, что и внедорожник. То есть в движение его будут приводить 3,0-литровые рядные шестицилиндровые бензиновые и дизельные двигатели от BMW мощностью 282 л.с. (450 Нм) или 246 л.с. (550 Нм) соответственно. Оба мотора сочетаются исключительно с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF и системой полного привода.
-
Видео 07 мая 2026 16:00Новый Renault Master пришел в Украину (ВИДЕО) -
Новинка 07 мая 2026 15:00Компания Sollaris начала разработку нового автобуса на топливных элементах Ballard -
Новинка 07 мая 2026 14:00VW Golf GTI Edition 50 установил рекорд НюрбургрингаК 50-летию культовой модели Golf GTI компания Volkswagen сделала себе подарок, завоевав титул «Самого быстрого серийного автомобиля с передним приводом» на трассе «Нюрбургринг».Golf GTI Edition 50 установил новый стандарт для Volkswagen в сегменте компактных автомобилей: юбилейная модель является самым быстрым серийным автомобилем с передним приводом на трассе «Нюрбургринг». Гонщик и тест-пилот Volkswagen Бенджамин Леухтер преодолел 20,832-километровый круг на легендарной трассе всего за 7:44,523 минуты. Версия Golf GTI Edition 50 теперь является также самой быстрой в семействе серийных моделей Volkswagen на «Северной петле». Golf GTI Edition 50 оснащен мотором мощностью 239 кВт/325 л.с., который позволяет разогнать машину до 270 км/ч, а спринт 0-100 км/ч занимает всего 5,3 секунды. Автомобиль имеет полностью независимую подвеску со стойками McPherson спереди и четырехрычажной конструкцией – сзади. Юбилейная версия на 15 мм ниже классического Golf и в стандартной комплектации оснащена адаптивной системой управления шасси DCC. «Рекордсмен» также получил опционный предлагается пакет GTI Performance Edition 50, который включает в себя специально настроенное шасси, заниженное еще на 5 мм, облегченную выхлопную систему R-Performance с глушителями из титана, 19-дюймовые кованые легкосплавные диски и полусликовые шины Bridgestone Potenza Race размером 235/35. С 1976 года имя GTI является для Volkswagen синонимом чистого удовольствия от вождения и уникального, безошибочно узнаваемого образа жизни. Рецепт успеха оставался неизменным на протяжении поколений: мощный двигатель, точная настройка шасси, спортивный дизайн, а также практичность в повседневной эксплуатации. Эта базовая идея получила дальнейшее развитие в каждом поколении GTI и была адаптирована к новым техническим возможностям. На сегодняшний день выпущено более 2,5 миллиона GTI.
