Глава компании Tesla Илон Маск опубликовал на своей странице в Twitter первый рендерный снимок завода Gigafactory Berlin, строительство которого ведется в настоящее время. Фабрика расположена в пригороде Берлина и на ней будут собирать электромобили для европейского рынка.
Судя по опубликованному изображению, фабрика выглядит потрясающе. Она расположена в зеленой зоне и занимает довольно большую площадь. Данный проект кардинально отличается от уже действующих заводов Tesla, которые похожи друг на друга, как братья-близнецы. Первое европейское предприятие компании нацелено не только на безупречное и инновационное производство, а и на комфорт сотрудников.
Именно поэтому на крыше Gigafactory Berlin будет оборудован большой бассейн с зеленой лужайкой. Его обустроят над главным входом на предприятие. Также на крыше предусмотрена площадка для вечеринок. Аналогичная зона для "мега-рейв-вечеринок" будет и в одном из подземных помещений фабрики. Кроме того, на крыше будет установлено множество солнечных батарей для питания станции.
Напомним, что строительство первой европейской фабрики компании стартовало в начале этого года, но было приостановлено из-за пандемии коронавируса. Теперь же работы возобновили и запустить завод в работу намерены уже в июле 2021 года.
Giga Berlin pic.twitter.com/UXQMUVTWXf
— Elon Musk (@elonmusk) July 15, 2020
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
