Пандемия коронавируса заставила многие предприятия сменить профиль. Так китайский BYD организовал линию по выпуску медицинских повязок и санитайзеров. Также под производство масок переоборудовала свои линии тайванская компания Foxconn, дочернее предприятие Apple и автомобильная корпорация SAIC-GM-Wuling Automobile (SGMW). Теперь же на помощь здравоохранению придут компании Rolls Royce, Ford и Honda.
На такой шаг автопроизводители решились после призыва о помощи в борьбе с пандемией национальной службы здравоохранения Британии. Одним из приоритетных направлений является производство аппаратов искусственной вентиляции легких. Компании попросили участвовать в любом из процессов производства - от проектирования до отгрузки.
Так, Rolls Royce согласился принять любое посильное участие в процессе, а Honda обязались передать несколько линий под выпуск аппаратов ИВЛ. Что касается компании Ford, то она пока рассматривает, чем может помочь в данном производстве.
Всего к процессу производства медицинского оборудования должны подключиться около 60 предприятий различного профиля. Это связано с тем, что в Великобритании уже выявлено 1543 случая инфицирования коронавирусом, 55 из которых с летальным исходом.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
