Ресурс турбокомпрессора может снизиться либо из-за игнорирования рекомендаций автопроизводителей по эксплуатации турбированного мотора, либо из-за cбоя в работе систем двигателя.
Игнорирование рекомендаций – это несоблюдение периодичности замены масла, использование некачественного или не рекомендованного масла, «перегазовки» при непрогретом моторе. Ускоряет износ и выключение двигателя без предварительной выдержки работы в режиме холостого хода, т.е. сразу после отпускания педали газа без 1-2-минутной паузы (она необходима для снижения температуры масла в турбине и исключения его закоксовывания).
Другая причина снижения ресурса турбонагнетателя – снижение давления (ниже 1,2 бар) в системе смазки двигателя. Это случается при износе вкладышей коленвала, поломке масляного насоса, подклинивания в открытом состоянии редукционного клапана системы смазки и т. д. Такие неисправности характерны в основном для изношенных моторов подержанных машин.
Ухудшение режима смазки (масляное «голодание») турбины происходит и при увеличенном давлении картерных газов в случае износа деталей цилиндро-поршневой группы (допустимые значения для бензиновых двигателей – 0,027-0,053 бар, для дизельных – 0,08 бар).
Чтобы продлить срок службы турбины, в моторах без явных признаков сильного износа можно перейти на более вязкое масло, например, 20W-50 (для турбированных моторов).
Совет от "Автодом Атлант"
Требования к двигателям внтреннего сгорания неуклонно становятся все жестче. И если раньше турбонаддув был элементом спортивных авто, то сегодня турбина "поселилась" под капотом едва ли не каждого нового автомобиля. Равно как и сильно выросло количество ввезенных из Европы б/у авто с турбодизельными моторами. Именно поэтому сейчас важно знать как правильно эксплуатировать турбированные машины. Мы советуем строго придерживаться использования только рекомендованных масел при ТО автомобиля и обслуживать такие высокотехнологичные моторы на фирменном сервисе. В итоге это продлит жизнь двигателю и турбонаддуву, а также сэкономит время и финансы владельцу. Ведь ошибки "гаражного" обслуживания таких моторов обходятся в итоге очень дорого.
Также после интенсивного движения, особенно в теплое время года, для турбины будет полезно не заглушать двигатель сразу. Советуем подождать несколько минут, чтобы двигатель поработал на холостых оборотах и турбина остыла. Альтернативным вариантом является возможность установки турботаймера, который это делает автоматически. Турботаймер можно установить, в частности, в наших сервисных центрах "Автодом Атлант".
-
Событие 03 июня 2026 19:00Lancia Flaminia Presidenziale: как создавался главный автомобильный символ Италии -
Событие 03 июня 2026 18:00Nissan может начать производство автомобилей Chery в БританииЯпонский автопроизводитель Nissan и британское подразделение китайского концерна Chery International UK подписали официальный меморандум о взаимопонимании. Целью соглашения является изучение возможности контрактной сборки пассажирских автомобилей марки Chery на знаменитом заводе Nissan в Сандерленде (Великобритания).Согласно условиям подписанного документа, производственный комплекс в Сандерленде полностью остается в собственности компании Nissan, а весь персонал завода сохранит свои рабочие места и прямые трудовые договоры с японской маркой. Предварительный план предполагает, что контрактное производство китайских моделей Chery для британского и европейского рынков может стартовать на первой конвейерной линии завода уже в 2027 финансовом году. Решение о привлечении стороннего партнера связано с внутренней реструктуризацией японского бренда. Ранее руководство Nissan объявило о консолидации собственного производства автомобилей на второй конвейерной линии завода в Сандерленде. Такой шаг был сделан ради поиска новых коммерческих возможностей и максимального повышения эффективности загрузки мощностей фабрики, которые частично освободились. В настоящее время стороны продолжают активные переговоры для финализации сделки.Справка «Автоцентра»Завод Nissan в Сандерленде, открытый в 1986 году, является крупнейшим и самым эффективным автомобильным предприятием в Великобритании за всю историю страны. На протяжении десятилетий этот комплекс считался гордостью британской промышленности, где выпускались такие массовые европейские бестселлеры, как Bluebird, Primera, Micra, а также современные кроссоверы Qashqai и Juke. Начало сборки автомобилей китайского бренда на мощностях Nissan является беспрецедентным событием, наглядно демонстрирующим глобальные изменения в индустрии и стремительную экспансию автопроизводителей из КНР на европейский рынок в обход жестких ввозных пошлин. -
Событие 03 июня 2026 17:00В Украине набирают популярности грузовики с кранами-манипуляторами FassiЗавод спецтехники «Техкомплект», официальный представитель итальянского производителя кранов-манипуляторов марки Fassi, недавно поставил клиентам несколько машин с КМУ разной грузоподъемности. Начнем с автомобиля TK-TGS-КМ-365, который был заказан в трех экземплярах. Он представляет собой большегрузное полноприводное шасси MAN TGS 33.400 (6x6) c полностью стальной бортовой платформой (6000 х 2500 х 600 мм) и мощным краном-манипулятором модели Fassi F365A e-dynamic. КМУ с трехсекционной стрелой обладает грузовым моментом 33,44 тм. На минимальном вылете 2 м грузоподъемность составляет 12 т, а на максимальном 10,2 м этот показатель равен 3,215 т. Шасси MAN TGS 33.400 (6x6) рассчитано на полную массу 33 т. Колесная база равна 3900 мм. На машине установлен турбодизель мощностью 400 л. с. Второй автомобиль - TK-IZ-КМ-50, изготовлен для одного частного заказчика. На полноприводное шасси Isuzu NPS75L (4х4) была установлена бортовая платформа (4500 х 2400 х 600 мм) с алюминиевыми бортами и кран-манипулятор Fassi F50A.0.22. Отметим, что это первый случай установки предприятием такого кузова и КМУ на шасси данной японской марки. Кран-манипулятор с двухсекционной стрелой имеет грузовой момент 4,59 тм. На минимальном вылете 2 м грузоподъемность составляет 2,22 т, а на максимальном 6,3 м – 680 кг. Шасси Isuzu NPS75L (4х4) рассчитано на полную массу 7,5 т. Колесная база составляет 3845 мм. Автомобиль оснащен 5,2-литрвовым турбодизелем мощностью 155 л. с. и максимальным крутящим моментом 419 Нм при 1600 – 2600 об/мин. Коробка передач – механическая, 5-ступенчатая. Имеется и 2-ступенчатая раздаточная коробка. Топливный бак вмещает 140 л.
