Японский нефтяной гигант ENEOS привез на SEMA, проходящее в эти дни в Лас-Вегасе, Porsche 911 GT3 с двигателем Subaru. Немецкий спорткар 2007 года укомплектовали 2,5-литровым «оппозитником» от Impreza WRX STI 2008 модельного года.
В руки ENEOS автомобиль попал практически разобранным предыдущим владельцем после аварии. В таком состоянии его передали Фаруку Кугаю из DevSpeed Motorsports. В предыдущие годы он строил для ENEOS шоу-кары с легендарными двигателями.
Идея заключалась в том, чтобы Porsche 911 GT3 получил оппозитный двигатель, который лучше всего соответствовал бы его заднемоторной компоновке. Выбранный мастером Subaru EJ25 лучше всего подошел для трекового автомобиля. Он на 77 кг легче оригинальной оппозитной «шестерки» GT3. Кроме того, его можно форсировать до мощности, большей «заводских» 415 л.с.
Для этого мотор Impreza WRX STI оснастили турбонаддувом BorgWarner EFR 7064-C, промежуточным охладителем Vibrant с вертикальным потоком, форсунками и топливными насосами Deatschwerks. Также был применен топливный бак с блоком Nuke Performance. В результате мощность агрегата достигла 550 л.с.
Вся эта мощь отправляется на заднюю ось через шестиступенчатую коробку передач STI. С двигателем коробка агрегатируется через специальную коронную шестерню с обратным вырезом и «колокол» Subarugears.
Также «дикому» Porsche 911 GT3 достался гоночный кузов от британской студии VAD Design. Под расширенными колесными арками установлены 19,0-дюймовые колеса Rotiform 917 шириной 10 дюймов спереди и 13 дюймов сзади. «Обуты» они в шины Toyo Proxes R888R одобренные DOT. Для их замены под автомобилем установлены воздушные домкраты Nuke Performance.
В подвеске применены койловеры BC Racing. Также установлен полноценный каркас безопасности от CageKits. В ливрее Porsche 911 GT3 использованы цвета классического гоночного Porsche 917 и раллийных Subaru.
Помимо спорткара на стенде ENEOS в Лас-Вегасе выставлены гоночный Nissan, широкофюзеляжный Datsun и гоночный автомобиль Tesla Pikes Peak. Оценить эти проекты посетители тюнинг-шоу смогут до 4 ноября.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
