Премьера нового Volkswagen Touareg 2018 станет знаковым событием для автомобильного рынка Украины. Именно поэтому я с нетерпением ждал тест-драйв Туарега третьего поколения в Австрии.
Лично для меня Volkswagen Touareg 2018 выглядит намного круче и импозантнее своих предшественников. И, мне кажется, я знаю, почему новый Туарег производит впечатление более респектабельного и премиального SUV.
Внешность Volkswagen Touareg 2018
Очень выразительно выглядит передняя часть кроссовера. Идея, опробованная на Volkswagen Arteon, нашла успешное продолжение и в Volkswagen Touareg 2018.
Массивная решетка радиатора и выразительные фары эффектно сочетаются благодаря выступающим хромированным элементам, выполненным прямо поверх оптики.
Фары имеют 128 светодиодов (всего их в оптике Туарег 256), которыми шикарно рассекают ночную черноту в горах, поворачивают световой пучок вслед за рулем, вырезают секторы дальнего света и не слепят водителей других машин.
А стоит включить внедорожный режим Volkswagen Touareg 2018, как фары заливают пространство перед авто с охватом в 180°.
Кузов – с острыми гранями, рельеф подчеркивают более резкие выштамповки на дверях и капоте, линия окон обострилась углами, а передний бампер заиграл интересными переходами и изгибами.
Игра на эмоциях
С эмоциями можно поиграть. Ведь, помимо стандартного оформления, для Туарег третьего поколения предложены еще три варианта: Atmosphere (в Украине Ambience), Elegance и R-Line.[cut_in_image_with_text img="https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/05/Volkswagen-Touareg-2018_13-1.webp" img_id="478537"]Оптика в стиле Arteon выглядит красиво. [/cut_in_image_with_text]
В качестве опции предлагается пакет Black Style, в которой весь хром, включая решетку радиатора, а также колесные диски и корпусы зеркал будут выполнены в черном цвете.
Пожалуй, на этом фоне только задняя часть авто выглядит слишком «спокойной» и округлой. Но ведь должна же остаться хоть какая-то преемственность. Но о дизайне нового Туарега уже не скажешь, что он скучный и «плоский».
Особенно после того, как он получил новые, более нарядные цветовые сочетания. Например, очень стильно и дорого выглядит Touareg в окрасе Aquamarine blue metallic и с бело-серой отделкой салона.
Но еще больше интерьер впечатляет совершенно новой для Volkswagen эргономикой и инновациями.
Размеры Volkswagen Touareg 2018 против Audi Q7 и Porsche Cayenne
| Сравнение размеров | Volkswagen Touareg 2018 | Audi Q7 | Porsche Cayenne |
| Габариты, Д/Ш/В, мм | 4878/1984/1702 | 5052/1968/1741 | 4918/1983/1696 |
| База, мм | 2894 | 2994 | 2895 |
| Объем багажника, л | 697-810/1800 | 890/2075 | 770/1710 |
Инновационный кокпит Touareg 2018
Интерьером Volkswagen Touareg 2018 кардинально отличается от других авто концерна. В нем нет «семейных» блоков переключателей, экранов и приборов, которые можно встретить также в бюджетных и коммерческих машинах.Лично для меня это существенно понижало уровень премиальности флагманского кроссовера первого и второго поколений. Интерьер, как и экстерьер, теперь не такой «плоский», как прежде.
Тут уже – полностью новая архитектура с повернутой к водителю центральной консолью.Но я бы еще сделал мягкие подушечки для коленей по сторонам массивного центрального тоннеля.
Огромный 15-дюймовый сенсорный экран – словно продолжение 12-дюймовой цифровой приборной панели. Идея похожа на ту, что реализована в Mercedes-Benz.
И такой Innovision Cockpit будет во всех новых Touareg третьего поколения в Украине. Именно он позволил полностью (!) отказаться от механических переключателей и указателей на торпедо.
Остались лишь переключатели на руле, клавиши управления электрическим стояночным тормозом, бочонок регулировки громкости аудиосистемы а-ля переключатель Drive Mode в Volvo, кнопка «аварийки» и вращающиеся переключатели режимов движения и работы пневматической подвески.
Стоимость Volkswagen Touareg 2018 в Украине*
- бензиновый V6 3.0 TSI – от 1 570 902 грн.
- дизельный V6 3.0 TDI – от 1 889 977 грн.
Уникальность Volkswagen Touareg 2018
У нас на тесте – машины в исполнении Elegance и R-Line. Первая предлагает нарядный и фотогеничный светлый салон, вторая, с задрапированными в черное стойками кузова и потолком, – образец спортивной строгости.[cut_in_three_image_with_text img_1="https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/05/Volkswagen-Touareg-2018_10-1.webp" img_id_1="478534" img_2="https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/05/Volkswagen-Touareg-2018_8-1.webp" img_id_2="478532" img_3="https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/05/Volkswagen-Touareg-2018_7-1.webp" img_id_3="478531"]Настраивая рабочие столы, вытягиваешь/перетаскиваешь/меняешь окна. Когда в нижнем правом углу появляется значок-ладошка, это значит, что, как и в Артеоне, менять рабочие столы можно смахивающими жестами. Картинка на 15-дюймовом экране впечатляет графикой![/cut_in_three_image_with_text]
А мультимедийная система Discover Premium – пример демонстрации новых возможностей машины. Вид и конфигурацию проекционного дисплея и щитка приборов можно выбирать, стоит лишь определиться, какую информацию разместить на полях спидометра и тахометра.
Настраивая рабочие столы, вытягиваешь/перетаскиваешь/меняешь окна. Для системы нашел украинский язык. Правда, голосовые подсказки и управление – только на русском.
Вслед за Arteon в Volkswagen Touareg 2018 с самой продвинутой информационно-развлекательной системой Discover Pro реализована и функция управления жестом.
Да-да, в отличие от BMW, всего одним: когда в нижнем правом углу появляется значок-ладошка, можно смахивающим движением менять рабочие столы.
Но, не будем сотрясать воздух, махая руками, а поговорим о том, с какими моторами выходит на рынок абсолютно новый Volkswagen Touareg 2018 третьего поколения и как он чувствует себя на дорогах. Но, это будет следующая статья. Не пропустите!
Фото автора и Volkswagen
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Новинка 15 июля 2026 20:00Toyota обновила кросс-седан Crown CrossoverЯпонский автогигант Toyota опубликовал первые официальные изображения обновленного кросс-седана Crown Crossover 2027 модельного года. Полноценный дебют новинки запланирован на середину сентября текущего года, однако ключевые изменения в дизайне и технической начинке рассекречены уже сейчас. Главным лейтмотивом модернизации стало исправление спорных стилистических решений, вызвавших волну критики со стороны автомобильного сообщества. Четыре года назад появление приподнятого фастбека с необычной окраской разделило фанатов марки на два лагеря. Основные претензии касались оформления кормы, которая из-за обилия черного глянца выглядела чужеродно. В рамках рестайлинга Toyota полностью пересмотрела эту концепцию. Теперь вся верхняя часть машины, включая стойки, крышу, капот и зеркала, окрашивается в черный цвет. Задняя же часть кузова отныне красится в основной цвет автомобиля, а нижняя пластиковая защита по периметру кузова сменила текстурный неокрашенный пластик на благородный черный глянец Piano Black. В интерьере глобальных изменений не произошло, однако японцы существенно пересмотрели списки базового оснащения. Зимний пакет (Cold Weather Pack) и подрулевые лепестки переключения передач теперь включены в стандартное исполнение для всех версий кросс-седана. Дорогие комплектации Z и RS по умолчанию получили систему цифрового ключа со смартфона. При этом из списка доступных опций производитель полностью убрал цифровое зеркало заднего вида и временное запасное колесо.Техническая часть начальных версий Crown Crossover пережила смену поколений. Модель переходит на гибридную систему пятой генерации. В основе силовой установки лежит прежний 2,5-литровый атмосферный двигатель, но теперь он работает в паре с более мощным электромотором, прибавившим дополнительные 16 л.с.. Суммарная отдача системы выросла до 236 л.с. (плюс 5 л.с. к предшественнику). Новая калибровка позволяет кроссоверу дольше передвигаться исключительно на электрической тяге. Флагманская модификация Crown Crossover RS с системой Dual Boost осталась без изменений. Она по-прежнему сочетает в себе 2,4-литровый бензиновый турбомотор и два электродвигателя суммарной мощностью 344 л.с..Цены на обновленное семейство для внутреннего рынка Японии будут объявлены в сентябре, актуальная линейка сейчас оценивается в диапазоне от 31 800 до 41 300 долларов. Позже аналогичные стилистические и технические апдейты должны получить и другие представители семейства Crown — кроссовер Sport и классический седан.Справка «АЦ»Семейство Toyota Crown является старейшей и одной из самых уважаемых линеек в истории японской марки, выпускающейся с 1955 года. На протяжении пятнадцати поколений Crown оставался исключительно премиальным классическим седаном с задним приводом для консервативной публики и чиновников. Радикальный перезапуск бренда состоялся в 2022 году, когда шестнадцатая генерация Crown превратилась в целую экосистему из четырех разных кузовов на переднеприводной платформе TNGA-K. Кросс-седан стал первопроходцем новой глобальной стратегии, ориентированной на экспорт, включая рынок США, где имя Crown не появлялось с 1972 года. -
Новинка 15 июля 2026 19:00Самый дешевый электромобиль Suzuki приедет в ЕвропуЯпонская компания Suzuki планирует выйти в новый для себя сегмент сверхкомпактных и доступных электромобилей на европейском рынке. Серийная версия прошлогоднего концепт-кара Vision e-Sky выйдет за пределы Японии и появится на дорогах Старого Света и Великобритании весной 2027 года. Модель призвана составить прямую конкуренцию европейским ситикарам новой волны. Новинка окажется заметно меньше хэтчбека Suzuki Swift, длина которого составляет 3860 мм. Размеры серийного электромобиля будут строго соответствовать японским стандартам кей-каров: длина кузова составит всего 3395 мм. Ожидается, что конвейерный вариант практически полностью сохранит дизайн концепта, за исключением стандартных зеркал заднего вида, традиционных дверных ручек и слегка измененной пластики бамперов. Руководитель британского подразделения Suzuki Дэвид Китли отметил, что этот ситикар А-класса имеет жизненно важное значение для бренда и открывает для марки совершенно новые рыночные перспективы. Официальные технические параметры единственного электродвигателя и емкость батареи пока держатся в секрете. Однако для концепта Vision e-Sky был заявлен скромный, но достаточный для города запас хода — более 270 км на одном заряде. Для сравнения, его потенциальные конкуренты демонстрируют схожие цифры: Renault Twingo E-Tech проезжает до 263 км по циклу WLTP, а японский соотечественник Honda Super-N – около 206 км.Главным козырем новинки станет ее стоимость. На европейском рынке составит не более 23 000 евро, что ставит его в один ряд с электрическим Twingo. При этом Suzuki придется конкурировать и с еще более бюджетными игроками, такими как обновленный Dacia Spring стоимостью от 18 800 евро и будущий серийный хэтчбек на базе концепта VW ID.Every1, ориентированный на ценник в 20 000 евро.Справка «АЦ»Японский сегмент кей-каров (машин длиной до 3,4 метра и мощностью до 64 л.с.) изначально создавался как сугубо внутренний продукт с налоговыми льготами для перенаселенных городов Японии, где Suzuki исторически удерживает лидерство вместе с Daihatsu. Экспорт кей-каров в Европу – явление редкое, однако коммерческий успех электрического ситикара Dacia Spring (Renault City K-ZE) доказал европейским автопроизводителям, что покупателям в мегаполисах необходимы ультракомпактные и дешевые электрические машины, даже если их запас хода едва превышает 200 км.
