Polestar анонсировала новые версии своих электромобилей. Модели вдохновлены ралли и адаптированы к суровым условиям.
Раллийные версии с приставкой Arctic Circle в названии появились у Polestar 3 и 4. Они присоединились к представленному три года назад Polestar 2 Arctic Circle. Электромобили уже прошли испытания в суровых арктических условиях и примут участие в ледовых гонках в Австрии в феврале этого года. Отмечается, что они оснащены модернизированными подвесками с трехпозиционными регулируемыми амортизаторами и передней распоркой, а их дорожный просвет увеличен на 20-40 мм в зависимости от модели.
Среди других особенностей версий Arctic Circle 19- или 20-дюймовые диски OZ Racing, обутые в шипованные шины Pirelli, светодиодные фары Stedi Quad Pro, золотые буксировочные крюки и брызговики. На кузов этих электрокаров нанесена желто-белая ливрея и установлены рейлинги Thule.
Внутри все три версии электромобилей оснащены ковшеобразными сиденьями Recaro, есть гидравлический ручной тормоз, разработанный специально для дрифта. Известно, что основаны модели на комплектациях Long Range Dual motor, оснащенных опциональным пакетом Performance Pack. Установка Polestar 2 выдает 470 л.с., в то же время как Polestar 3 и 4 генерирует 510 л.с. и 537 л.с. соответственно.
Публичный дебют спецверсий электрокаров Polestar состоится 1 февраля на ледовом фестивале F.A.T. Ice Race в Австрии. Они останутся в единственных экземплярах и серийные версии не предусмотрены. Модели призваны демонстрировать потенциал бренда в разработке электромобилей для экстремальных условий.
-
Новинка 30 мая 2026 15:00Новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe: две мощные версии доступны к заказу -
Видео 30 мая 2026 13:00Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)Сегодня украинские спасатели остро нуждаются в хорошо защищенных пиротехнических машинах, которые незаменимы в разминировании прифронтовых территорий. Именно очередной такой автомобиль и был презентован на днях в Киеве, в рамках Международной выставке пожарно-спасательного оборудования «Технологии защиты/Пожтех-2026». Это совместная разработка двух известных компаний: «Титал», которая занимается постройкой пожарных машин уже более 20 лет, и «Реформ», специализирующейся на бронировании различных автомобилей. За основу взяли мощное полноприводное шасси Renault Trucks cерии К, колесной формулы 6х6. Первое, что обращает внимание – это бронированная кабина, имеющая класс баллистической защиты ПЗСА-4. Интересно, что своей ромбовидной формой, сужающейся к низу, она напоминает такие известные у нас американские РСЗВ HIMARS на шасси Oshkosh. По бокам кабины установлены лесенки для доступа на крышу. За кабиной установлена кузовная надстройка с бронированным отсеком, в котором находится специальный бронированный лоток с песком, предназначенный для транспортировки взрывоопасных предметов. Для облегчения их погрузки-разгрузки отсек имеет сдвижную тентованую крышу. А на корме установлен кран-манипулятор HMF 1610, грузоподъемностью до 2,46 т и максимальным вылетом стрелы 6,3 м. Для повышенной устойчивости при работе КМУ имеются гидравлические аутригеры. Грузовой отсек и кабину отделяет бронированная перегородка с повышенным классом баллистической защиты – ПЗСА-6. В кузовной надстройке также находится отсек с роллетными дверями по бокам, в котором располагается специальное оборудование. -
Видео 30 мая 2026 11:00Компания Greyhound запускает юбилейные автобусы к 250-летию Америки
