Во многих странах Toyota Land Cruiser используется полицейскими при выполнении служебных обязанностей. Япония — одна из таких стран. В префектуре Сага на острове Кюсю в качестве патрульного автомобиля используется специально оборудованный внедорожник серии J100. Эта серия выпускалась с начала 1998 до середины 2007 года. В полицейский автомобиль превратили обновленную версию модели.
Патрульный Land Cruiser получил типичную черно-белую ливрею. В переднем бампере установлены дополнительные фары, на крыше — проблесковые огни. Но есть и особенность — золотая хризантема поверх традиционного логотипа бренда на решетке радиатора. Это Императорская печать Японии — японский мон (эмблема), используемая Императором Японии и членами Императорской семьи.
Салон внедорожника оснащен стандартной полицейкой радиостанцией и средствами связи. Также имеются кнопки управления сиреной и освещением. Перед пассажирским сиденьем расположен огнетушитель. На передней панели со стороны пассажира предусмотрена розетка для зарядки прожектора, а к бардачку прикреплен небольшой нож для срезания ветвей деревьев. На спинках передних сидений — два складных столика. В багажном отделении есть все необходимое на случай аварии: фонари, дорожные конусы, счетчик шагов и емкость с нейтрализующим средством на случай разлива топлива или масла.
Под капотом у «полицейского»Toyota Land Cruiser 4,7-литровый мотор V8 мощностью 235 л.с. и максимальным крутящим моментом 434 Нм. Как говорят в компании, он может служить в туристических районах в течение всего года.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
