Польша и страны Балтии приняли решение остановить транспортное сообщение с Россией и ее пособницей в военной агрессии в Украине, Беларусью. Как написал в Telegram заместитель министра инфраструктуры Мустафа Найем, процесс транспортной блокады будет запущен в ближайшие 48-72 часа.
«На прошлой неделе мы официально обратились к нашим коллегам с просьбой остановить любое автомобильное сообщение с РФ и РБ. Спасибо всем министрам транспорта перечисленных стран. Реакция мгновенная. Ждем окончательного результата», — написал Найем.
Благодаря этому решению наших ближайших соседей и союзников поток товаров из Европы в Россию и Беларусь будет полностью остановлен. Это станет мощным ударом по экономикам Путина и Лукашенко. Посмотрим, как долго они смогут продержаться без импортных продуктов, товаров первой необходимости и много другого.
К сожалению, не все страны Европы готовы поддержать этот шаг Польши, Латвии, Литвы и Эстонии. Но если посмотреть на карту, то этим решением им все же придется считаться.
Ранее министерство инфраструктуры Украины обратилось к Европейскому Союзу с просьбой, закрыть все порты для российских и связанных с Россией компании, а также закрыть доступ к автомобильной сети для российских и белорусских перевозчиков. Большинство европейских стран и Еврокомиссия готовы принять такое решение, но есть и противники. В их числе Германия, которая закупает у России продукты и уголь, и по какой-то причине не может найти им замену.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
