Очередную неутешительную статистику опубликовала Европейская ассоциация автопроизводителей АСЕА. Вопреки всем принимаемым законодательным мерам, интерес к электромобилям в Европе продолжает снижаться.
В сентябре 2024 года регистрации новых автомобилей в странах ЕС сократились на 6,1%. В частности, снижение покупательской активности наблюдалось на таких важных рынках, как Франция (-11,1%), Италия (-10,7%) и Германия (7%). Из четырех основных рынков только Испании были зафиксирован рост продаж новых авто (+6,3%).
По итогам 9 месяцев нынешнего года регистрации новых легковых автомобилей в Европе стабилизировались на уровне +0,6% по сравнению с аналогичным периодом минувшего года и достигли почти 8 млн экземпляров. Увеличение потребительского спроса наблюдалось в Испании (+4,7%) и Италии (+2,1%), а вот во Франции и Германии продажи снизились на 1,8% и 1% соответственно.
“Зеленая” контрреволюция
Доля рынка электромобилей (BEV) в сентябре в ЕС составила 17,3%, что на 2,5% больше, чем в сентябре прошлого года, однако, если брать результаты за 9 месяцев, то спрос на электромобили снизился на 5,8%, а рыночная доля сократилась с 14 до 13,1%. Наименьший интерес к электромобилям продемонстрировали на родине автомобилей с ДВС, где их продажи упали на 28,6%.Регистрация гибридных PHEV машин в сентябре упала на рекордные 22,3%. На долю PHEV в сентябре приходилось только 6,8% рынка, что на 1,4% меньше, чем в аналогичном месяце прошлого года. Всего было реализовано 54889 подзаряжаемых гибридов.
Классические гибриды (HEV), наоборот, пользовались хорошим спросом, а продажи выросли на 12,5%. Рыночная доля HEV достигла 32,8%, что на 5,4% больше, чем в сентябре 2023 года, и обогнала показатели автомобилей с бензиновыми моторами.
Традиционные ценности
В сентябре спрос на автомобили с бензиновыми моторами оказался рекордно низким (-17,9%), причем на всех четырех ключевых рынках. В частности, во Франции сокращение составило 31,9%, в Италии – 23,3%, Германии – 15,2% и Испании – 10,7%. В сентябре доля рынка бензиновых авто составила 29,8%, что на 4,2% меньше, чем в сентябре 2023 года. Ощутимое снижение продаж (-23,5%) наблюдалось и в сегменте дизельных машин. По итогам регистраций на долю дизельных машин в сентябре пришлось 10,4%. В целом, спад наблюдался на двух третьих рынка.-
Событие 16 апреля 2026 20:45Избран лучший автобус на водородных топливных элементах -
Событие 16 апреля 2026 18:00Автопроизводители Нидерландов: кто был знаменит раньше и кто остался сейчас -
Событие 16 апреля 2026 17:00В Берлине презентовали ряд интересных автобусовС 15 по 16 апреля в Берлине проходит выставка BUS2BUS, организованная в сотрудничестве с немецкой автобусной ассоциацией BDO. В ее экспозиции представлено около 40 транспортных средств. В рамках мероприятия также пройдут конференции по таким темам, как автономное вождение, транспорт по запросу и концепции эксплуатации, сообщает Sustainable Bus. Компания BYD демонстрирует три автобуса последнего поколения, включая сочлененный B18.b с интегрированными под днищем батареями. Daimler Buses представляет междугородную модель eIntouro, оснащенную литий-железо-фосфатными батареями, а Iveco Bus демонстрирует электробус Crossway LE Elec. Водородная технология присутствует в таких моделях, как MCV C 127 FC LE, которая оснащена системой топливных элементов мощностью 100 кВт и литий-железо-фосфатными аккумуляторными батареями. Компания MAN демонстрирует автобус Lion's City 12 E LE в пригородной конфигурации - Class II. Компания Scania представляет сочлененный автобус Higer Fencer F 18 EV. Это полностью низкопольный электробус, который доступный в вариантах длиной до 18,7 м и оснащаемый литий-железо-фосфатными батареями емкостью до 640 кВт·ч. Автобус производится компанией Higer и распространяется в Европе через сеть Scania. Другие производители представляют обновленные или модифицированные версии существующих платформ. В их числе Otokar с моделью E-Kent 2 и VinFast с электробусом EB12 , оснащенным электрической осью ZF и аккумуляторными батареями, установленными на крыше. Такие производители, как Altas, Anadolu Isuzu и K-Bus представляют компактные электробусы длиной менее 8 м.
