Очередную неутешительную статистику опубликовала Европейская ассоциация автопроизводителей АСЕА. Вопреки всем принимаемым законодательным мерам, интерес к электромобилям в Европе продолжает снижаться.
В сентябре 2024 года регистрации новых автомобилей в странах ЕС сократились на 6,1%. В частности, снижение покупательской активности наблюдалось на таких важных рынках, как Франция (-11,1%), Италия (-10,7%) и Германия (7%). Из четырех основных рынков только Испании были зафиксирован рост продаж новых авто (+6,3%).
По итогам 9 месяцев нынешнего года регистрации новых легковых автомобилей в Европе стабилизировались на уровне +0,6% по сравнению с аналогичным периодом минувшего года и достигли почти 8 млн экземпляров. Увеличение потребительского спроса наблюдалось в Испании (+4,7%) и Италии (+2,1%), а вот во Франции и Германии продажи снизились на 1,8% и 1% соответственно.
“Зеленая” контрреволюция
Доля рынка электромобилей (BEV) в сентябре в ЕС составила 17,3%, что на 2,5% больше, чем в сентябре прошлого года, однако, если брать результаты за 9 месяцев, то спрос на электромобили снизился на 5,8%, а рыночная доля сократилась с 14 до 13,1%. Наименьший интерес к электромобилям продемонстрировали на родине автомобилей с ДВС, где их продажи упали на 28,6%.Регистрация гибридных PHEV машин в сентябре упала на рекордные 22,3%. На долю PHEV в сентябре приходилось только 6,8% рынка, что на 1,4% меньше, чем в аналогичном месяце прошлого года. Всего было реализовано 54889 подзаряжаемых гибридов.
Классические гибриды (HEV), наоборот, пользовались хорошим спросом, а продажи выросли на 12,5%. Рыночная доля HEV достигла 32,8%, что на 5,4% больше, чем в сентябре 2023 года, и обогнала показатели автомобилей с бензиновыми моторами.
Традиционные ценности
В сентябре спрос на автомобили с бензиновыми моторами оказался рекордно низким (-17,9%), причем на всех четырех ключевых рынках. В частности, во Франции сокращение составило 31,9%, в Италии – 23,3%, Германии – 15,2% и Испании – 10,7%. В сентябре доля рынка бензиновых авто составила 29,8%, что на 4,2% меньше, чем в сентябре 2023 года. Ощутимое снижение продаж (-23,5%) наблюдалось и в сегменте дизельных машин. По итогам регистраций на долю дизельных машин в сентябре пришлось 10,4%. В целом, спад наблюдался на двух третьих рынка.-
Событие 31 мая 2026 16:16Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/чВ этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд. -
Событие 31 мая 2026 13:00Парк электробусов в Латинской Америке достиг 10 000 единиц -
ДТП 31 мая 2026 11:00Как беспилотный автобус столкнулся с трамваем в Гетеборге
