Porsche готовит к дебюту электрическую версию Cayenne. Премьера новинки намечена на конец года, а пока производитель продолжает подогревать интерес к модели, приоткрыв завесу над ее салоном.
Как рассказали в Porsche, новый Cayenne Electric получит «интерьер будущего». Центральное место в салоне занимает большой экран Flow Display, который сочетается с изогнутой 14,25-дюймовой цифровой приборной панелью и 14,9-дюймовым экраном, предназначенным для переднего пассажира. Также есть проекционный 87-дюймовый дисплеем с дополненной реальностью. Однако не все элементы управления стали цифровыми, физические переключатели предназначены для таких функций как регулировка температуры и громкости.
Технологии также включают в себя электронный ключ Porsche Digital Key, которым могут пользоваться до семи человек, и новый голосовой помощник на базе искусственного интеллекта. Также Porsche утверждает, что новый Cayenne Electric предлагает больше возможностей для персонализации. Кроме того, появились новые режимы настроек, которые адаптируют освещение, климат-контроль, звук, сиденья в соответствии с предпочтениями водителя.
Новые материалы также присутствуют в отделке. Помимо кожи в особых оттенках, еще доступны варианты веганского материала Race-Tex с текстильным узором Pepita, который позиционируется как дань уважения наследию Porsche. В качестве опции предложат огромную панорамную крышу со сдвижной передней частью и функцией Variable Light Control с прозрачными, полупрозрачными и матовыми вариантами. Если все это кажется вам обыденным, Porsche Exclusive Manufaktur и программа Sonderwunsch помогут добавить этому авто уникальности.
Напомним, что основан новый электрический Cayenne на усовершенствованной версии Premium Platform Electric и получит в оснащение двухмоторную установку, которая будет выдавать до 1000 л.с. мощности. А запас хода до 600 км обеспечит батарея на 113 кВтч. Еще новинка будет оснащена подвеской Porsche Active Ride и сможет буксировать прицеп массой до 3500 кг. Премьера кроссовера запланирована на конец года.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
