Porsche запатентовал необычный 12-цилиндровый ДВС с тремя блоками

В июле 2024 года Bentley попрощалась со своим культовым двигателем W12, завершив знаменательную главу в истории современных автомобилей класса «гран-туризм» после двадцати лет существования. Но, оказалось, что история имеет продолжение… Компания Porsche получила патент на новый W12 оригинальной конструкции с тремя блоками цилиндров.

Автопроизводитель подал заявку на патент в прошлом году, а на днях получил патент. Он описывает сложный двигатель W12 с тремя рядами цилиндров. В заявке не раскрывается много деталей, но отмечается, что «цилиндры двигателя внутреннего сгорания расположены в форме буквы W».

При более внимательном рассмотрении обнаруживается ряд улучшений по сравнению с существующими двигателями W12. Они носят скорее технический характер, но Porsche упоминает «выгодные варианты исполнения с целесообразными и нетривиальными усовершенствованиями».

В частности, «каждая головка блока цилиндров имеет как минимум один впускной и один выпускной порты, причем впускной порт соединен с воздухозаборником, а выпускной порт — с устройством отвода отработавших газов».

В Porsche заявляют, что новая конструкция имеет ряд преимуществ, включая минимальные потери на трение. Компания также подчеркивает возможность использования более коротких впускных портов. Кроме того, похоже, двигатель может быть оснащен тремя турбонагнетателями. Это стало бы огромным преимуществом по сравнению со старым 6-литровым W12 с двойным турбонаддувом, который устанавливался на лучшие творения Bentley. В своей окончательной версии этот двигатель развивал мощность 552 кВт/750 л.с. и крутящий момент 1000 Нм на Mulliner Batur, выпущенном ограниченной серией.

Конечно, главный вопрос заключается в том, где и когда появится этот мотор – в будущих серийных моделях или гоночных болидах...