Сегодня, 6 июня, около 3:00 оккупанты взорвали дамбу Каховской ГЭС. Она расположена выше Херсона по течению реки Днепр и в 5км от поселка Новая Каховка. В зоне риска затопления находится 80 сел и городов области. Критический момент поднятия воды ожидают через 24 часа.
Разрушение дамбы уже назвали техногенной катастрофой. Из зоны риска проводят экстренную эвакуацию населения. Для этого задействовали автобусы, а «Укрзалізниця» пустила специальные рейсы. Еще открыли шелтеры для пострадавших.
По данным гидрологов, в Херсоне уровень воды поднялся на 3 метра, а в Новой Каховке – на 10 метров. При этом они уверяют, что через 72 часа вода опуститься на прежний уровень.
Прорыв дамбы принес с собой множество разрушений и других проблем. Известно, что в реку Днепр попало по меньшей мере 150 тонн машинной смазки и есть риск дальнейшей утечки, которая составит не менее 300 тонн.
Под воду уходят важные инфраструктурные объекты и целые жилые микрорайоны. В Новой Каховке вода полностью поглотила центральный стадион и в плотную подошла к Дому Культуры.
По центральным улицам Новой Каховки плавают лебеди.
Также жители наблюдают, как по реке проплывают элементы садового декора и даже целые крыши домов.
Страдают от подтопления не только люди, а и животные. Особенно это касается бездомных и диких. Спасти их помогают полицейские. Чего только стоит видео с олененком, которого спасли в Антоновке.
19:50 Зоопарк «Сказочная дубрава» во временно оккупированной Новой Каховке полностью затоплен. Из находившихся там животных спастись смогли только лебеди и утки. Об этом сообщила зоозащитная организация «UAnimals».
Новость обновляется...
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
