Немецкое ателье Manhart поразило новым проектом. Тюнеры доработали BMW X5 M, превратив кроссовер в настоящего монстра.
Они увеличили отдачу 4,4-литрового битурбированного двигателя V8 с 625 до 730 л.с., а крутящий момент вырос с 750 до 900 Нм. Добиться таких показателей тюнеру удалось благодаря блоку питания MHtronik и выхлопной системе из нержавеющей стали. Кроссовер получил койловерные амортизаторы Manhart от KW Suspensions.
Специалисты Manhart доработали и внешность X5 M. Они установили новый передний спойлер из карбона и воздухозаборники из того же материала. Еще добавили массивный диффузор на корме и двойной спойлер. Также из углеволокна изготовили крышки зеркал заднего вида, накладки на пороги, патрубки выхлопной системы и другие элементы декора.
Внутри X5 M немного скромнее по стилю. Тюнеры добавили новые напольные коврики, карбоновую отделку рулевого колеса и лепестки переключения передач. Стоимость доработанного автомобиля не раскрывается.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
