Немецкая компания Concorde, строящая с 1981 года «дома на колесах», представила свой новый проект — Liner 1090 GIO. Построенный на шасси Mercedes-Benz он достигает 11,5 метров в длину и 2,5 метра в ширину. Весит он более 12 тонн. Стоит Liner 1090 GIO — от 542 000 евро.
Основная его особенность — отсек для транспортировки автомобиля в задней части. В этом гараже помещается автомобиль длиной 4,3 метра, высотой 1,36 метра и весом более 1400 кг. Конечно, перевезти в нем современный кроссовер или внедорожник не удастся, но родстер Mazda MX-5/Miata войдет.

За счет гаража авторам пришлось несколько урезать пространство спальни и уменьшить высоту потолка. Но все же в спальне достаточно места для двухспальной кровати. В ванной — сантехника из нержавейки, умывальник из литого камня и достаточно места для хранения вещей.
Перед жилой з
оной и спальней предусмотрена U-образная кухня с холодильником и кладовой с одной стороны и раковиной, столешницей и варочной панелью с другой. Над и под кухней — множество ниш и ящиков для кухонной утвари и продуктов.

Гостиная и кабина объединены в одно целое. Два капитанских кресла (водителя и переднего пассажира) разворачиваются против движения, расширяя пространство гостиной. Таким образом обеденный стол окружен со всех сторон сиденьями.
В движение Liner 1090 GIO приводит 7,7-литровый шестицилиндровый рядный двигатель отдачей 299 л.с. и 1200 Нм крутящего момента.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом