Итальянская компания Abarth S.p.A., занимающаяся производством спортивных автомобилей на базе Fiat, анонсировала электрический спорткар Abarth 600e. Это второй электромобиль и самая мощная модель в линейке бренда. Как сообщается, его мощность составляет 240 л.с., на 85 л.с. больше по сравнению с меньшим Abarth 500e.
Abarth 600e выйдет ограниченной серией Scorpionissima в количестве 1949 экземпляров. Тираж новинки — это отсылка к году основания компании, которой в этом году исполняется 75 лет. Все автомобили серии окрасят в цвет Hypersonic Purple. Над боковым порогами авто — большая наклейка «Abarth», на переднем крыле — логотип скорпиона с неоново-зелеными акцентами. Также 600e достались 20,0-дюймовые колесные диски с широкими шинами, усиленная тормозная система и механический дифференциал повышенного трения.
Abarth 600e — это не первый спорткар бренда, построенный на основе серийного Fiat 600. В 1950-х и 1960-х года Abarth, на тот момент независимая фирма по тюнингу и автоспорту, построила несколько интересных моделей на базе оригинального «шестисотого». Некоторые из них представляли собой модифицированные кузова Fiat 600 с двигателями большего размера. Другие, например Fiat-Abarth 750, щеголяли обтекаемым кузовом от известного кузовного ателье Zagato.
Динамические характеристики и стоимость Abarth 600e не уточняются. Известно, что на рынке США новинка не появится. Американским клиентам бренда придется ограничится меньшим Abarth 500e.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
