Представлены самые большие разочарования Евро-2012

11 июля 2012, 10:37
Представлены самые большие разочарования Евро-2012

Польские фанаты
Одним из главных разочарований Евро-2012 стало «гостеприимство» польских фанатов. Перед матчем со сборной России они провоцировали, а затем избивали болельщиков. Известно, что в Польше не очень хорошо относятся к русским, но не до такой же степени.

Выступление сборной Нидерландов

Разочаровала и сборная Нидерландов, которая установила антирекорд. Она стала самой дорогой командой в истории чемпионатов Европы, которой не удалось набрать ни единого очка. Напомним, что общая стоимость игроков оранжевой сборной - 277 млн евро. Главным же творцом нидерландского провала стал Арьен Роббен, просто-напросто проваливший чемпионат.

Судейская ошибка в матче Англия - Украина

Судейская бригада во главе с венгерским арбитром Виктором Кашшаи допустила непозволительную для такого уровня ошибку, не засчитав чистейший гол Марко Девича. Мяч пересек линию ворот на солидное расстояние, но арбитры не заметили этого. Украина в итоге проиграла и покинула домашний чемпионат.

Расизм

Не обошлось на турнире и без расизма. Во время матча Италия-Хорватия хорватские болельщики бросали бананы в темнокожего нападающего итальянцев Марио Балотелли.

Поведение игроков сборной России
Разочаровало не столько выступление сборной России на чемпионате Европы, сколько поведение отдельных игроков после матча с Грецией. Ну проиграли, ну вылетели. Ничего, бывает. Другое дело, что отношение некоторых личностей все более отдаленно напоминает человеческое. «То, что мы не оправдали ваши ожидания, это не наши проблемы. Это ваши проблемы», - сказал после матча с греками капитан национальной команды.

Поведение Насри

Не обошлось без скандала в стане сборной Франции. После поражения от испанцев полузащитник Самир Насри отказался разговаривать с прессой в микст-зоне. «Вам нужны только всякое дерьмо, проблемы и сенсации», - сказал полузащитник «Манчестер Сити». «Ну и проваливай тогда», - ответил ему один из журналистов, после чего 24-летний футболист не выдержал и начал оскорблять представителя прессы, используя матерный лексикон.

Сборная Германии

Сборная Германии покинула чемпионат Европы, проиграв в полуфинале итальянцам. Практически все ожидали от команды Йоахима Лева победы на турнире, но немцы, похоже, слишком уверовали в себя.

Испанский футбол

Порой от игры действующих чемпионов мира и Европы можно было уснуть. Испанцы играли, как Барселона, но только не атаковали. Казалось, что они играют процентов на 20 от своих возможностей. Изменили себе они лишь в финале, когда уверенно и красиво переиграли Италию. Может, весь турнир подопечные Висенте дель Боске берегли силы для финала?

Финал

Финальный матч можно было завершать после первого тайма. Испанцы повели со счетом 2:0, и все стало предельно ясно. Итальянцы обладают сильным характером, но в тот вечер им противостояла не команда, а машина, которая за весь турнир пропустила только один гол.

Посещаемость

Ни один из матчей чемпионата Европы, по данным УЕФА, не собрал аншлага. На каждой игре были свободные места. А аудитория на стадионе НСК «Олимпийский» в Киеве ни разу не перевалила за 65 тысяч, хотя вмещает арена 70050 человек. На финальной игре Испания-Италия собралось 63170 человек.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз