Genesis готовит обновление для своего премиального седана G80. Прототип модели был замечен на одном из паркингов в Южной Корее.
Тестовый мул покрыт тяжелым камуфляжем, но некоторые изменения рассмотреть удалось. У седана будут светодиодные фары, как у более крупного G90, новая решетка радиатора и подкорректированные бамперы. Также изменилась графика задних фонарей.
По данным инсайдеров, изменения ожидаются и в салоне. В его оснащение войдет огромный экран, который объединит цифровую приборную панель и более продвинутую мультимедийную систему.
Genesis G80 будут предлагать с 2,5-литровым четырехцилиндровым турбодвигателем мощностью 300 л.с. и 3,5-литровым битурбированным мотором V6 на 375 л.с. Также модель будет доступна в виде электромобиля с отдачей 365 л.с. и 699 Нм.
https://www.youtube.com/watch?v=LFpbWDcNePo&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fwww.carscoops.com%2F&source_ve_path=Mjg2NjY&feature=emb_logo
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
