Компания IVECO презентвоала развозной автомобиль Daily 2022 модельного года. Помимо изменения в дизайне экстерьера и интерьера машина получила обновленный 2,3-литровый турбодизель стандарта Eвро 6-D Final и Eвро VI-E. Оптимизированный двигатель обеспечивает экономию топлива до 6% и повышает универсальность Daily благодаря увеличенному на 15% крутящему моменту.
Настоящей изюминкой IVECO Daily 2022 года станет революционная пневмоподвеска AIR-PRO, которая приспосабливается к условиям эксплуатации для обеспечения чрезвычайно плавной и безопасной езды. Это улучшает комфорт водителя и повышает сохранность перевозимого груза.
Эксклюзивный блок управления с непрерывным демпфированием (CDC) AIR-PRO практически мгновенно реагирует на дорожные неровности, вычисляя каждые 10 миллисекунд идеальное давление на каждый амортизатор для обеспечения наилучшей динамической реакции. Снижение уровня вибраций на 25% способствуют еще большему комфорту вождения.
Интеллектуальная система AIR-PRO также адаптируется к требованиям водителя, которые может выбрать тот или иной режим работы с помощью переключателя и новой интуитивно понятной TFT-графики.
Это Soft («Мягкий») или Load («Нагрузка») для оптимизации управления движением и креном в условиях полной нагрузки; или Auto, который сам настраивает оптимальные параметры. Подвеска AIR-PRO приспосабливается к нагрузке транспортного средства, снижая угол крена на 30% в поворотах, повышая безопасность водителя и защищая перевозимый груз.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
