Компания Audi уведомила своих дилеров о временной остановке производства в Европе. Как сообщается, из-за нехватки комплектующих остановлена сборка восьми моделей марки: A4, A5, A6, A7, купе и кабриолетов TT, кроссоверов Q7 и Q8, а также электромобилей Q4 e-tron. Возобновить производство рассчитывают в начале или в середине апреля. Прием заказов на остальные модели Audi ограничен.
Это уже далеко не первое подобное заявление. Из-за нехватки нехватки комплектов электропроводки украинского производства в Европе остановлен выпуск автомобилей Volkswagen, Porsche, Skoda и Cupra.
Все эти марки, как и Audi, принадлежат немецкому концерну Volkswagen. Дефицит комплектующих затронул, как модели с традиционными двигателями внутреннего сгорания, так и гибриды и электромобили.
Напомним, что в марте в результате введенных ЕС экономических санкций против России остановлено производство автомобилей Volkswagen и Skoda на заводах в Калуге и Нижнем Новгороде. Так же концерн объявил о прекращении поставок автомобилей всех своих марок на российский рынок.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
