Lamborghini откажется от участия в автомобильных выставках ради более тесного общения с клиентами. В качестве альтернативы производитель предпочитает организовывать собственные мероприятия, поскольку от них больше толку. Он сможет самостоятельно приглашать тех или иных гостей. Это позволит представлять новейшие разработки заинтересованным покупателям.
«Мы решили отказаться от автосалонов, потому что считаем, что ключевой аспект – это тесные отношения с клиентами. Выставки более не соответствуют нашей философии», - прокомментировала решение производителя Катя Басси, директор по маркетингу и коммуникациям Lamborghini.
Она также отметила, что их клиенты хотят чувствовать, что состоят в особых отношениях с производителем. Кроме того, во времена интернета и социальных сетей на первый план выходит онлайн-общение. Оно вполне может заменить традиционные мероприятия, в том числе и автосалоны.
Ближайшей премьерой Lamborghini станет трековый суперкар, разработанный подразделением Squadra Corse. По слухам, пока неназванное купе получит 6.5-литровый «атмосферник» V12 мощностью 830 л.с. Тираж ограничат 40 единицами. Также в этом году ожидается премьера открытой версии супергибрида Sian FKP 37.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
