Раритетные и уникальные авто от Porsche Classic на Goodwood Revival

11 сентября 2015, 13:00
Раритетные и уникальные авто от Porsche Classic на Goodwood Revival

Эти авто редко появляются на публике, но на Goodwood Revival 2015 они должны помочь Porsche воссоздать дух первого десятилетия своей истории. Например, среди машин, представленных на шоу, будут полностью восстановленный Porsche 356 A 1 600 S Speedster 1957 года и 356 B Carrera 2 Cabrio с алюминиевым жестким верхом и люком с электроприводом. В далеком 1962 году с конвейера сошел всего один спорткар в таком исполнении и сейчас он реставрируется силами Porsche Classic.

Кроме этого, компания выставила двигатель и трансмиссию Porsche Type 901 с номером шасси 300.057, которые не так давно обнаружены в заброшенном сарае. Подразделение Porsche Classic восстановило оба агрегата для заводского музея компании. А еще посетителям шоу предлагается ряд продуктов для содержания классических Porsche.



Шоу Goodwood Revival одно из наиболее популярных мест встречи владельцев и любителей гоночных и спортивных автомобилей, выпущенных до 1966 года. В этом году на шоу, которое проходит с 11 по 13 сентября, стенд Porsche Classic оформлен в виде мастерской Porsche начала 60-хгодов. И в этой мастерской на глазах у зрителей эксперты разберут и снова соберут коробку передач Porsche 356.

Ведь подразделение производителя спортивных автомобилей Porsche Classic как раз и специализируется на поддержании в должном состоянии авто, выпущенных более чем 10 лет назад. В сферу деятельности компании входит на только обслуживание машин, а и предоставление технической литературы и даже изготовление запасных частей и полное восстановление автомобилей.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз