Если посмотреть на украинский рынок, то видно, что очень много предложений подержанных автомобилей в возрасте 15 и более лет. В основном, они становятся выбором людей, которым нужен автомобиль, но тратить на него много денег нет возможности или желания. Но возникает вопрос, а сколько такие авто стоят там откуда их привезли, и какую часть стоимости составляют налоги при растаможке.
Вот несколько примеров.
Популярные на вторичном рынке Ford Focus с турбодизельным двигателем, Opel Astra H или Volkswagen Golf в большом количестве предлагаются по цене от 1700 до 2500 евро. В Украине такие же автомобили стоят уже от 5000 до 7000 евро.

Дело в том, что только 40-45% цены такой машины в Украине — его стоимость. Остальные 60% приходятся на налоги. Самостоятельно посчитать сумму налогов можно в нашем «калькуляторе растаможки», который также позволяет взглянуть на структуру налогов. Для этого достаточно указать в соответствующих полях стоимость автомобиля, год выпуска, объем и тип двигателя.

К примеру, Ford Focus 2007 года с дизельным двигателем рабочим объемом 1,6 л, который на одном из немецких сайтов продается за 2400 евро, вместе с налогами обойдется 5328 евро. Таким образом, общая сумма налогов за такой автомобиль составляет 2928 евро. Из них 134 евро — это взнос в пенсионный фонд, 888 евро — НДС, 240 евро — пошлина. Остальные — 1800 евро — акциз.
Это наглядный пример того, почему во время «нолевой растаможки» так активно начали везти возрастные автомобили.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом