Реконструкция Почтовой площади Киева идет по графику

30 октября 2012, 10:59
Реконструкция Почтовой площади Киева идет по графику

По информации пресс-службы Киевской городской администрации, судя по всему, стремящейся опровергнуть слухи о том, что реконструкция Почтовой площади может затянуться, на данный момент готовность возведения подпорных стен находится на уровне 80%, на 60% завершены работы по прокладке инженерных сетей. В районе Боричева спуска уже завершаются обустройство опор для эстакады, по которой автомобили будут съезжать с Владимирского спуска на улицу Набережно-Крещатицкую. Так же начались работы по прокладке тоннеля, выемке грунта, обустройства монолитно-железобетонного перекрытия и подземного перехода под Боричевым спуском.

Кроме того, транспортники и власти города лишний раз решили подчеркнуть, что с их стороны были предприняты все возможные меры для того, чтобы свести к минимуму возникшие неудобства и облегчить движения транспорта через Почтовую площадь на время ее реконструкции.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз