Tunnel flip — известный трюк, который пытаются изучить многие фрираннеры. Но как насчет того, чтобы выполнить трюк, перепрыгнув с одного автовоза на другой? А если они при этом будут двигаться? А расстояние прыжка составит более 5 метров?
Эту безумную идею воплотил в жизнь украинец – Red Bull спортсмен Александр Титаренко. А началось все с обычного дружеского соревнования. «Это была моя идея. У меня в Мариуполе есть друг, он пытается бить различные рекорды: забрасывать мяч в корзину с центра поля, и тому подобное. Это меня мотивировало. Я подумал: надо тоже поставить какой-то рекорд».
Сначала Александр планировал сделать стандартный tunnel flip с одной платформы на другую, но на максимальном расстоянии. Затем возникла идея с автобусами, и в конце концов их заменили большие грузовики. И первая попытка оказалась не только неудачной, но и привела к серьезной травме. «В первый раз я определял расстояние буквально на глаз. Из-за этого не рассчитал длину, не долетел и ударился коленом».
После прошлогодней травмы пришлось долго восстанавливаться. Но это лишь добавило мотивации для нового рекорда, который Титаренко успешно установил этим летом! Рекорд официально зафиксировала Книга Рекордов Украины.
Главные параметры рекордного прыжка Александра Титаренко:
Скорость автовозов — 20-25 км/ч
Расстояние от одного автовоза до другого — 3.5 м
Общее расстояние прыжка (отрыв — приземление) — 5.2 м.
Александр с детства был уверен, что будет заниматься паркуром или фрираном в будущем. Через несколько лет увлечение привело Александра к первым большим успехам. Хотя на тот момент они казались невозможными. Именно так произошло во время Red Bull Art of Motion. По словам Александра, у такого результата нет никакой магии: все определяет психология и то, сколько времени ты уделяешь любимому делу.
Конечно, после сложного трюка на грузовиках, Александр думает о следующем шаге. Но окончательный выбор пока не сделан. «Этот проект был сложным: и морально, и физически».
Главная цель Александра — не останавливаться и постоянно улучшать собственные результаты. Это же — его главный совет тем, кто только делает первые шаги в паркуре или фриране: «Если тебе что-то нравится, ты должен заниматься этим очень настойчиво. Чем больше сил ты прикладываешь, тем сильнее становишься сам. Все — в голове. Мышцы может накачать любой. Освоить технику может любой. Главный вопрос: как подойти к делу с умом, и сколько сил и времени ты готов тратить».
https://youtu.be/2bWcHwabzAI
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
