В настоящий момент дорожные службы под пристальным контролем власти заканчивают тотальную проверку автодорожной сети страны. Согласно информации, обнародованной на правительственном портале, был проведен текущий технологический осмотр 214 тысяч километров дорог, что оставляет 83% от общей продолжительности транспортных артерий.
При этом, судя по официальным данным касательно ремонта дорог в Украине, масштабы «поражения» превышают 25%. «По данным, которые к нам поступают из регионов, всего выявлено повреждений дорожного покрытия на 59 тысячах километров улиц и дорог. При этом восстановительные работы продолжаются. И уже ликвидированы ямы на 25 тысячах километров, что составляет 42% от объема выявленных повреждений», – сайт правительства цитирует Геннадия Темника, министра регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства, ведомству которого было поручено осуществлять мониторинг состояния дорог.
Азаров «построил» дорожников за украинские дороги
«Укравтодор» работает - стоит набраться терпения!
Так сколько ям устранил «Укравтодор» – 85% или только 8%?
Стоит отметить, что непроверенные 27% дорог, до которых еще до добралось око чиновников, приходятся преимущественно на Волынскую область, где мониторингу подверглось только 2% дорог, на Черниговскую (2%), Черновицкую (5%), Черкасскую (5,7%), Одесскую (34%), Львовскую (51%) области.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
