Автомобили с дизельными моторами в Украине занимают второе место по популярности, обойти их удалось только машинам с бензиновыми ДВС.
По данным «Укравтопрома», за шесть месяцев этого года украинский автопарк пополнили 36 400 машин с дизельными моторами, из которых 8100 единиц были новыми и 28 300 – подержанными. Если новые авто показали прирост продаж на 34%, то с пробегом продемонстрировали падение на 9%. Общий итог – минус 2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В ТОП-5 самых востребованных новых дизельных «легковушек» вошли:
- RENAULT Duster - 2564 регистрации;
- VOLKSWAGEN Touareg - 496 регистраций;
- TOYOTA Land Cruiser Prado - 475 регистраций;
- BMW X3 - 393 регистрации;
- MITSUBISHI L200 - 351 регистрация.
Лидерами рынка среди импортируемых подержанных дизельных авто стали:
- RENAULT Megane - 2574 регистрации;
- SKODA Octavia - 2022 регистрации;
- VOLKSWAGEN Passat – 1947 регистраций;
- NISSAN Qashqai - 1485 регистраций;
- VOLKSWAGEN Golf - 1023 регистрации.
Статьи по теме
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
