Французская компания Renault презентовала электрический болид Filante Record 2025. Новинка отдает дань уважения гоночным машинам марки прежних лет, а название является прямой отсылкой к модели Еtoile Filante, установившей в 1956 году мировой рекорд для автомобилей с газотурбинным двигателем, показав в Бонневиле скорость 307,4 км/ч.
Французский автопроизводитель описывает новинку как «лабораторию на колесах для тестирования новых технологий, материалов и инноваций». Filante Record 2025 продолжает родословную рекордных Renault 40 CV des Records (1925 г.), Nervasport des Records (1934 г.) и Еtoile Filante (1956 г.). Однако на этот раз целью является не рекорд скорости, а достижение наибольшего запаса хода на одной зарядке.
Filante Record 2025 является результатом сотрудничества Renault и Ligier Automotive. Одноместный автомобиль обтекаемой формы имеет длину 5,12 м и высоту всего 1,19 м. Дизайн был основан на численном моделировании, но инженеры проведут дополнительные испытания в аэродинамической трубе весной нынешнего года для окончательной корректировки. Такие особенности внешнего облика, как круглые светодиодные фары, колеса, которые отделены от кузова и хвост-плавник, являются явными отсылками к прошлому. 19-дюймовые шины Michelin с низким сопротивлением качению закрыты аэродинамическими крыльями.
Футуристическая кабина вдохновлена авиацией, а водитель располагается в кокпите практически лежа. Вместо традиционного рулевого колеса используется многофункциональный штурвал, который объединяет все необходимые функции и элементы управления благодаря технологии steer-by-wire и brake-by-wire. Колпак кокпита открывается вместе со штурвалом, чтобы облегчить посадку для пилота. Сиденье представляет собой натянутое полотно, поддерживаемое карбоновыми элементами, адаптирующееся к форме тела водителя.
Шасси изготовлено из алюминия, углеродного волокна и стали. При изготовлении использовался, алюминиевый сплав Scalmalloy, разработанный для 3D-печати. В результате вес автомобиля составляет 1000 кг, из которых 600 кг приходится на батарею. АКБ имеет емкость 87 кВт-ч и установлена под ногами водителя. Батарея выполнена по технологии cell-to-pack и имеет карбоновый корпус.
Filante Record 2025 впервые будет представлен публике на автосалоне Retromobile в Париже 5 февраля. Рекордные заезды запланированы на первую половину нынешнего года.
-
Событие 31 мая 2026 16:16Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/чВ этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд. -
Событие 31 мая 2026 13:00Парк электробусов в Латинской Америке достиг 10 000 единиц -
ДТП 31 мая 2026 11:00Как беспилотный автобус столкнулся с трамваем в Гетеборге
