Компактный хэтчбек Renault Zoe, который продержался на конвейере более 10 лет, снимают с производства. Последний автомобиль данной модели соберут 30 марта этого года.
Как сообщили в издании Autombile Propre, автомобиль утратил свою конкурентоспособность, поэтому было принято решение о его замене на более актуальную модель. Речь идет о бюджетном электромобиле Renault 5, выполненном в ретро-стиле. Дебют его серийной версии состоится в феврале на автошоу в Женеве.
Известно, что новый Renault 5 предложат в нескольких комплектациях с разными силовыми установками. Базовой будет версия с отдачей 135 л.с. Запас хода – до 400 км. Ориентировочная стоимость электрокара – 25 000 евро.
Стоит отметить, что Renault Zoe долгие годы была самой популярной моделью марки на европейском рынке. За годы производства было реализовано около 400 000 авто. В настоящее время приобрести машину можно только в стандартных комплектациях. Дилеры планируют их распродать до конца 2024 года.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
