Rimac представил юбилейную версию суперкара Nevera

10 июля 2024, 12:00
Rimac представил юбилейную версию суперкара Nevera

В этом году много юбилеев и памятных дат. Одной из них стало 15-летие молодой компании Rimac Automobili из Хорватии, которая за короткий срок добилась огромных успехов и громко заявила о своих амбициях. К празднику компания подготовила особую версию своего суперкара Nevera – 15th Anniversary Edition.

Мате Римак начал воплощать свою мечту о создании суперкара в 2009 году. Спустя несколько лет его электрический прототип на базе BMW 3-series 1984 года на равных гонялся с мощными бензиновыми машинами. А в 2011 Римак представил на автошоу во Франкфуре свой первый суперкар – Concept_One. После 5 лет кропотливого труда компания начала его серийное производство. Электрически суперкар из Хорватии стал одной из главных премьер престижного автошоу в Женеве.

slider_image_181597
slider_image_181598
slider_image_181599
slider_image_181600
slider_image_181601
slider_image_181602
slider_image_181603
slider_image_181604
slider_image_181605

В 2018 году появился второй суперкар от Мате Римака – С_Two, который позже получил более звучное название Nevera. Юбилейная версия будет изготовлена тиражом всего 9 экземпляров. Все они будут иметь эффектный матовый медный цвет кузова и соответствующие элементы отделки интерьера. С ними удачно контрастирует черный карбоновый обвес и декоративные вставки из углепластика в салоне. Кроме того, машина получила двухцветные колесные диски и юбилейную символику.

slider_image_181606
slider_image_181607
slider_image_181608
slider_image_181609
slider_image_181610
slider_image_181611
slider_image_181612
slider_image_181613
slider_image_181614

Nevera 15th Anniversary Edition обойдется коллекционерам и любителям скорости в 2350000 евро. Автомобиль имеет максимальную комплектацию и получил фирменный комплект дорожных сумок в подарок. Дебют новинки состоится на предстоящем “Фестивале скорости” в Гудвуде.

Напомним, что Nevera оснащается батареей емкостью 120 кВтч и “квартетом” электромотор-колес суммарной мощностью 1408 кВт/1914 л.с. На разгон до первой “сотни” полноприводному суперкару требуется менее 2 секунд, а максимальная скорость достигает 412 км/ч. Запас хода достигает 490 км.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)
    Видео 30 мая 2026 13:00
    Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)
    Сегодня украинские спасатели остро нуждаются в хорошо защищенных пиротехнических машинах, которые незаменимы в разминировании прифронтовых территорий. Именно очередной такой автомобиль и был презентован на днях в Киеве, в рамках Международной выставке пожарно-спасательного оборудования «Технологии защиты/Пожтех-2026».  Это совместная разработка двух известных компаний: «Титал», которая занимается постройкой пожарных машин уже более 20 лет, и «Реформ», специализирующейся на бронировании различных автомобилей. За основу взяли мощное полноприводное шасси Renault Trucks cерии К, колесной формулы 6х6. Первое, что обращает внимание – это бронированная кабина, имеющая класс баллистической защиты ПЗСА-4. Интересно, что своей ромбовидной формой, сужающейся к низу, она напоминает такие известные у нас американские РСЗВ HIMARS на шасси Oshkosh. По бокам кабины установлены лесенки для доступа на крышу. За кабиной установлена кузовная надстройка с бронированным отсеком, в котором находится специальный бронированный лоток с песком, предназначенный для транспортировки взрывоопасных предметов. Для облегчения их погрузки-разгрузки отсек имеет сдвижную тентованую крышу. А на корме установлен кран-манипулятор HMF 1610, грузоподъемностью до 2,46 т и максимальным вылетом стрелы 6,3 м. Для повышенной устойчивости при работе КМУ имеются гидравлические аутригеры. Грузовой отсек и кабину отделяет бронированная перегородка с повышенным классом баллистической защиты – ПЗСА-6. В кузовной надстройке также находится отсек с роллетными дверями по бокам, в котором располагается специальное оборудование.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз