Китайский электрический седан Roewe D6 еще до начала продаж попал в знаменитую Книгу рекордов Гиннесса, как самый экономичный серийный электромобиль в мире. На скоростной магистрали Цинхай-Тибет потребление электроэнергии составило всего 9,125 кВт-ч/100 км.
Новый седан Roewe D6 создан на базе второго поколения электрической архитектуры Roewe Nebula. Официальная презентация модели состоится на предстоящем автошоу в Шанхае. Интересно, что в октябре прошлого года гибридная версия седана Roewe D7 DMH также попала на страницы Книги рекордов Гиннесса, преодолев самое большое расстояние для автомобилей с гибридной силовой установкой PHEV. С полностью заряженной батареей и полным баком автомобиль проехал рекордные 2208 км, показав средний расход всего 2,49 л/100 км.
Нынешний рекордный заезд начался в городе Синин, столице провинции Цинхай, где начинается автобан Цинхай-Тибет общей протяженностью 1973 км. Эта трасса поднимается на высоту свыше 4000 м, что делает ее самой высокогорной скоростной магистралью в мире. Пробег продолжался 5 дней, в рамках которого Roewe D6 отправился из Лхасы, преодолел дистанцию 1959,9 км по шоссе Цинхай-Тибет, пересек перевал Тангула на высоте 5231 м, гору Куньлунь, туннель Фэнхуошань и другие перевалы выше 4700 м, а затем прибыл в Синин. На маршруте экипаж преодолел плато вечной мерзлоты. Путешествию сопутствовала метель и низкие температуры до -12°C.
Дизайнеры немало потрудились над аэродинамикой Roewe D6 – коэффициент сопротивления воздуху составляет 0.27. Габаритные размеры новинки – 4792/1828/1496 мм, а расстояние между осями – 2750 мм. Для модели будут предложены два варианта исполнения. Базовая версия получит один электромотор, расположенный спереди и развивающий 95 кВт/129 л.с. Питание для него обеспечит батарея емкостью 42,8 кВт-ч, а запас хода обещают не менее 450 км. Более дорога версия получит в свое распоряжение мотор мощностью 105 кВт/143 л.с. и батарею на 53,9 кВт-ч. С таким арсеналом седан сможет преодолеть до 520 км. Позже ассортимент версий будет расширен.
В салоне новинки расположен сенсорный дисплей инфо-развлекательной системы диагональю 12,8 дюймов, небольшая шкала приборов с ЖК-экраном и площадка для беспроводной зарядки двух смартфонов.
Напомним, что компания Roewe была основана в 2006 китайским концерном SAIC. В 2024 Roewe реализовала в Китае 197948 автомобилей.
-
Событие 21 июля 2026 22:03На каком автобисе забрали кубок FIFA 2026 -
Событие 21 июля 2026 20:00Эрнест Хемингуэй и его автомобили: на чем ездил писатель, любивший скорость не меньше приключений -
Тест-драйвы 21 июля 2026 19:00Почти все кроссоверы только кажутся внедорожниками. Subaru Crosstrek – приятное исключениеУкраинский автомобильный рынок, как и мировой, постоянно превращается в кроссоверный. Обычные хэтчбеки, универсалы, особенно седаны постепенно исчезают из модельных линеек производителей. И это не столько блажь автомобильных компаний, сколько ответ на поведение покупателей.Люди хотят получить один автомобиль, который будет удобным в городе, достаточно просторным для семьи, не будет бояться разбитой дороги и позволит без лишних волнений съехать с асфальта. Правда, у многих современных моделей кроссоверность заканчивается на пластиковых накладках, немного увеличенном дорожном просвете и высокой посадке. Большинство таких машин продается с передним приводом и имеет довольно ограниченные возможности за пределами асфальта. Наш сегодняшний герой совсем не таков.Subaru Crosstrek получил постоянный полный привод, дорожный просвет в 220 мм, специальные режимы для сложного покрытия и подвеску, которая позволяет не бояться плохих дорог. Однако бороться за покупателя ему приходится в очень плотном сегменте компактных SUV, где давно закрепились Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq и целая армия новых китайских моделей.Есть ли что противопоставить им японскому кроссоверу?
