Подразделение Rolls-Royce Bespoke презентовало доработанный Cullinan, получивший название «Daisy». Он украшен маргаритками и созвездиями, и выглядит невероятно нежно.
Как рассказали в компании, этот Cullinan был создан по заказу клиента, который является поклонником гор Высокие Татры в Словакии. На его любимом туристическом маршруте есть поляна с маргаритками и именно она стала основой реализованной на автомобиле идеи. Изображения маргариток присутствуют как в салоне, так и на кузове Rolls-Royce. Цветок стал главным элементом на акцентной линии Coachline. Он выполнен в белом цвете с ярко-желтой серединкой и отлично сочетается с основным оттенком кузова Powder Blue.
Мотивы маргариток также присутствуют на передней панели, накладках на порогах, секции между креслами второго ряда. Еще цветы изображены на внутренней поверхности фирменного зонта марки, который идет в комплекте. В салоне Cullinan «Daisy» есть также деревянные вставки Blackwood с пескоструйным рисунком, а отделка выполнена из высококлассной кожи синего, серого, черного цветов. На потолке отображены четыре созвездия северного полушария: Большая и Малая Медведица, Близнецы и Телец.
Еще специалисты Bespoke сделали специальный выдвижной отсек, в котором можно хранить туристическое снаряжение. Дорабатывать силовую установку не стали. То есть в движение этот невероятно нежный Cullinan приводит 6,75-литровый двигатель V12 мощностью 600 л.с. и 900 Нм крутящего момента. Стоимость такой доработки в ателье не раскрыли.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
