На одной из многоуровневых парковок в центре Оттавы (Канада) нашли Lamborghini Huracan в версии Performante. Судя по толстому слою пыли на кузове суперкара, простоял он здесь довольно долго.
Увы, кто является владельцем, окрашенного в красный цвет Ламборгини, неизвестно. Также остается загадкой, почему он бросил автомобиль без присмотра. По одной из версий, здание было затоплено (на полу видны разводы от воды), после чего суперкар перестал заводиться. Собственник не стал отправлять его в ремонт, а просто бросил на стоянке.
Посетители паркинга начали оставлять надписи на кузове роскошного Huracan LP610-4. Так, на капоте появилось послание «Красивая женщина, не трогай мою машину :)», а на ветровом стекле – миниатюрное сердечко. И без того печальную картину дополняет брошенное растение, которое давно увяло и пожелтело.
Отметим, что представленная версия суперкара оснащена 5,2-литровым двигателем V10 мощностью 640 л.с. и 600 Нм крутящего момента, которая передается на все четыре колеса через автоматическую коробку передач. Разгон с места до первой «сотни» занимает 2,9 секунды, а максимальная скорость составляет 325 км/ч. От стандартного Huracan он визуально отличается тонированными фарами и черными колесными дисками с пятиспицевым дизайном. Из карбона выполнены крышки зеркал заднего вида, сплиттер и антикрыло.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
