Конвейеры автомобильных заводов Nissan, Hyundai и Toyota в Санкт-Петербурге остановились в марте 2022 года. Остановку производства в компаниях пояснили нехваткой комплектующих.
Спустя три месяца городские власти Санкт-Петербурга все еще рассчитывают, что заводы японских марок заработают. Остается только «полностью восстановить цепочки поставок автокомпонентов и оборудования», разрушенные как раз по вине России. Когда поток всего необходимого для работы предприятий хлынет в Россию, не берется сказать никто, но обещают.
После военного вторжения путинской армии в Украину российский рынок покинула большая часть мировых автопроизводителей. Такие компании, как Nissan, Hyundai и Toyota приостановили производство. Тогда как Renault Group и General Motors продали российские активы и полностью покинули рынок.
В результате санкций, принятых ЕС,США, Японией, Канадой и рядом других стран автопроизводство в России практически полностью остановлено, включая и российские предприятия. Также с марта в страну не поставляют автомобили премиум-класса. А на днях Японии ввела запрет на экспорт в Россию тяжелой техники: грузовиков, экскаваторов, бульдозеров и железнодорожных локомотивов.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
