Американская компания Roush хорошо известна фанам автоспорта и тюнинга. С 1976 года Roush Performance Engineering занимается строительством мощных гоночных и спортивных машин на базе Ford. Очередное детище команды Джека Руша (Jack Roush) – комплект доработок Mustang GT, которые добавляют под капот ни много ни мало 335 “лошадок”.
Roush Performance и Magnuson Superchargers объединили свои усилия в создании нового суперкита для доработки мотора Roush Phase 2 Supercharger Kit для 2024 Ford Mustang GT. Новинка обещает возможности Mustang GTD за сравнительно скромную сумму менее $10 тысяч.
Тюнинг-кит включает механический нагнетатель от Magnuson созданный на основе знаменитой модели Eaton TVS R2650 с фронтальным расположение впускного канала, двойного охладителя нагнетаемого воздуха и компрессора диаметром 84 мм, который обеспечивает давление до 13 фунтов на квадратный дюйм (0,9 бар) при 7500 об/мин. Также в комплект вошли насос охладителя Bosch PCE, большой теплообменник, новые топливные шланги и высокопроизводительные топливные форсунки.
https://youtu.be/bxsp-xPVOpk
Все это позволило довести мощность двигателя до 604 кВт/821 л.с., а крутящий момент увеличить до 853 Нм. Таким образом отдача мотора выросла на 246 кВт/335 л.с. и 264 Нм, что соответствует показателям 2,3-литрового 4-цилиндрового EcoBoost.
Среди других отличий от стандартного авто – свечи зажигания Ford Performance, калибровка Roush Performance и подпись Джека Руша, выгравированная лазером на крышке нагнетателя. Комплект Limited Edition Phase 2 обойдется в $9995.
-
Ретро 17 апреля 2026 22:45Как Ford выпустил «быка» для борьбы с японскими авто -
Событие 17 апреля 2026 20:00Энергетики получили партию специализированных автомобилей Citroen -
Событие 17 апреля 2026 19:00Ford Mustang GTD Competition установил новый рекорд НюрбургрингаFord Mustang GTD Competition установил новый рекорд НюрбургрингаСтав первым автомобилем американского бренда, преодолевшим 7-минутный барьер на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе, Mustang GTD побил собственный рекорд, показав время круга 6:40.835. Благодаря этому достижению Ford теперь может похвастаться двумя самыми быстрыми результатами на Нюрбургринге среди всех американских брендов, включая Ford GT Mk IV. За рулем рекордного Mustang GTD Competition был заводской пилот Ford Racing Дирк Мюллер. Он показал шестое лучшее время Нюрбургринга в классе Pre-Production/Prototype.Чтобы улучшить предыдущий результат Mustang GTD более чем на 11 секунд (6:52.072), команда сосредоточилась на нескольких ключевых задачах:• Увеличение мощности 5,2-литрового V8 с наддувом.• Улучшение аэродинамики за счет снижения лобового сопротивления, модификации заднего антикрыла, установки дополнительных передних аэродинамических элементов и задних дисков из углеродного волокна.• Улучшение сцепления за счет использования новых шин.• Снижение веса за счет новых магниевых дисков, новых карбоновых ковшей, облегченных амортизаторов и т.д. С учетом интереса потенциальных покупателей к новинке, компания анонсировала прием заказов на лимитированную серию Mustang GTD Competition, сертифицированных для использования на дорогах общего пользования. https://youtu.be/k7mz6IqJ_Es
