Самое дорогое паркоместо в мире удивило ценой на уровне эксклюзивного суперкара

13 июня 2021, 10:00
Самое дорогое паркоместо в мире удивило ценой на уровне эксклюзивного суперкара

Если высокую цену на квартиры и дома вполне можно объяснить, то стоимость парковок, которая также с каждым годом растет, обосновать довольно сложно. Особенно если ценник состоит из шести- или семизначного числа.

Например, в одном из элитных районов Гонконга парковочное место для автомобиля размером 12,5 квадратных метров продали за 1,3 миллиона долларов – цена эксклюзивных Ferrari или Aston Martin. То есть один квадратный метр обошелся покупателю приблизительно в $74 350.

Это паркоместо расположено в жилом комплексе под названием Mount Nicholson, который находится в районе Пик с роскошным видом на гавань Виктория. Он возглавляет списки самых дорогих мест для жизни в мире. Дома здесь стоят более 10 миллионов долларов. По данным Bloomberg, предыдущий рекорд цены на паркоместо тоже был установлен в Гонконге. В 2019 году за стандартное место удалось выручить 980 000 долларов.

Еще несколько лет назад мы рассказывали про очередное дорогое паркоместо из Гонконга. Тогда слот продали за $664 000.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз