Транспортировка авиационного транспорта – непростая задача. Перевозчику нужно составить маршрут с учетом габаритов самолета. Однако даже при детальном подходе случаются промахи. Ярким тому примером является инцидент, который произошел в индийском городе Гургаон.
В международном аэропорту Нью-Дейли (Индия) был списан авиалайнер Airbus A320. Для того, чтобы вывезти его с территории, руководство прибегло к услугам сторонней фирмы. Самолет погрузили на специальную платформу, предварительно демонтировав крылья. По ходу следования грузовику нужно было проехать под пешеходным мостом. Увы, водитель не рассчитал высоту лайнера и застрял.

Фюзеляж самолета получил серьезные повреждения. Хорошо, что он отправлялся на утилизацию, иначе авиакомпания понесла бы существенные убытки на восстановление. Также нарушения произошли и в конструкции моста. В связи с тем, что на этом участке дороги довольно плотный трафик движения, образовалась масштабная пробка.
Остается неясным, как долго авиалайнер пробыл в таком положении под мостом, и как его вытащили. Местные власти и представители СМИ не комментируют ситуацию. Компания Air India, чей логотип нанесен на борт самолета, и вовсе отказалась от него, заявив, что судно уже принадлежит другому владельцу.
On Gurugram-Delhi highway, outside IGI airport ! pic.twitter.com/fLG0FiijkS
— Deepak Sharma (@DeepakSEditor) October 2, 2021
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом