Самые угоняемые и неугоняемые автомобили Германии

19 октября 2015, 12:00
Самые угоняемые и неугоняемые автомобили Германии

В 2014 году в Германии было угнано 17 895 автомобилей, что на 4,8 процента меньше, чем в 2013 году. Об этом говорится в сообщении Объединения немецких страховых компаний (GDV), передает www.dw.com  Оказалось, что на выплатах страховых компаний это не сильно отразилось – владельцы авто суммарно получили 262 млн. евро, что равняется показателям 2013 году.  Оказывается, что количество угонов сократилось, однако поднялась стоимость угоняемых машин.

Так, наиболее предпочитаемые марки автоворов - Land Rover и Audi. За ними следуют Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz. Причем фаворитом здесь является Range Rover 3,0 TD. Этих машин в 2014 году лишилось 150 владельцев. А Вот самими нелюбимыми для авторов являются автомобили Opel – в 2014 году было зарегистрировано 500 угонов машин данной марки.Самыми опасным городом среди угонов является Берлин, в котором в 2014 году зафиксировано 3100 случаев кражи автомобилей.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз